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浙江金华双梁航车航吊销售厂家关于双梁行车的桥架和小车的结构特点：
1、主梁：通常采用钢结构制造，如箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构等，具有高强度和良好的抗扭性能。正轨箱形双梁结构的主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，结构简单，制造方便；偏轨箱形双梁的截面由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，可省去箱体内的短加劲板。
2、端梁：连接两根主梁，并与轨道相连，形成完整的框架结构。端梁一般采用抗扭箱式结构，有的还会采用刚型钢或焊接箱型梁，能有效提高整体的稳定性和刚性，且由于端梁的独特设计，吊钩极限尺寸小，重物可被吊运到离厂房墙面很近的位置。
3、起升机构：安装在小车上，包含电动机、制动器、减速器、卷筒、钢丝绳及吊钩等，负责物体的垂直升降。为使中小吨位的起重小车结构尽量简化，同时降低双梁起重机的尺寸高度，减小轮压，大量采用电动葫芦作为起升机构，并且各机构采用的电动机都向高转速发展，以减轻重量与减小外形尺寸。
4、运行机构：由电动机、制动器、传动装置及小车车轮和车架组成，其组合与大车行走机构相似，负责小车在主梁上的横向移动，可实现准定位，通常采用 “三合一” 运行机构，将电动机、减速器和制动器合为一体，具有结构紧凑、轻巧美观、拆装方便、调整简单、运行平稳等优点。
浙江金华双梁航车航吊生产厂家一切从用户的利益出发，为用户创造价值是本公司可持续发展的根本动力，产品优越的性能、合理的价格、完善的服务、环保节能的设计理念，必然会为您带来可靠的后勤保障和辉煌的经济效益。
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