国家发展改革委等四部门发布意见，推动新能源车与电网融合，构建车网互动技术标准体系，实施峰谷电价机制，开展试点示范，验证新能源车作为移动储能资源的潜力。到2030年，车网互动将规模化应用，新能源车成为电化学储能体系重要组成部分，提供千万千瓦级调节能力。
观点网讯：1月4日，国家发展改革委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，旨在推动新能源汽车与电网的融合互动。
根据意见，到2025年，我国将初步建成车网互动技术标准体系，并全面实施充电峰谷电价机制。同时，将加大力度开展车网互动试点示范，力争在试点示范城市中，全年充电电量的60%以上集中在低谷时段，私人充电桩充电电量的80%以上集中在低谷时段。此举旨在验证新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力。
到2030年，我国车网互动技术标准体系将基本建成，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，智能有序充电全面推广。新能源汽车将成为电化学储能体系的重要组成部分，并力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。