为确保破碎机常常处于出色的技术状况，随时可以投入作业，削减缺点停机日，进步破碎机无缺率、利用率，削减破碎机磨损，延伸破碎机运用寿数，降低破碎机作业和修理本钱，确保安全出产，有必要强化对破碎机的维护维护作业；破碎机维护有必要遵从"养修侧重，预防为主"的原则，做到守时维护、强行进行，正确处理运用、维护和修补的联络，不允许只用不养，只修不养；维护破碎机要确保质量，按规矩项目和需要逐项进行，不得漏保或不保。维护项目、维护质量和维护中发现的疑问应作好记载，报本有些专工。
多锤头破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的机械，可以将旧水泥混凝土路面充分碎石化，以达到加铺前的施工要求。在进行水泥混凝土路面碎石施工时，要深入研究多锤头破碎机的工作特点，合理调整其各项参数，充分发挥其优势。水泥混凝土路面碎石化主要依靠进口多锤头破碎机进行，且破碎效果难以用目前国内采用的规范、标准准确评价，因此应采用标准参数设置破碎机的工作状态、使用范围。
路面破碎机碎石化要求？
水泥路面破碎机碎石化控制的主要指标有：破碎率和破碎尺寸两项。一般情况下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面i大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制。
碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构，颗粒应嵌入或紧贴旧路基层，消除脱空板原有间隙。破碎时，与相邻车道衔接宽度应大于15cm。沥青透层油渗透破碎层深度应达到3~5cm。破碎后和洒透层油后路面不得开放交通，若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏，应重新压实和加洒透层油。
水泥路面破碎机破碎：破碎与固定是在保留水泥混凝土路面结构的某种程度完整性的同时将其破碎成边长。46~60cm碎块的过程，而不是把水泥混凝土路面变成尺寸较小的碎块。破碎形式应既能减少板的过度位移（垂直的和水平的），又能使板作为加铺层的稳定的基础结构。破碎技术运用以获得穿透板全深，而又难以看出明显的裂缝为佳。破碎的水泥混凝土块可以适当有一些大于60cm的碎块，但超过60cm的碎块的数量不能超出破碎总量的20%。