离合器间隙怎样设定？上面讲了离合器间隙的作用，要使离合器正常且高寿命的工作，没有间隙是不行的。但是离合器间隙也不能过大，过大则板时使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换挡困难或者打齿。对于卡车常见的“气式助力的离合器分泵，离合器间隙调整是通过改变离合器分泵推杆的长度来使分离轴承与分离指（分离杠杆）之间有一定间隙或者是通过调整总泵推杆与活塞之间的间隙来实现。
同时又不失手动挡的乐趣，不仅如此，一些老 号厂家还号称经过这样改动的手动变速箱，油耗会比原本要更低0.5L/100km的油耗。当然了，我们没有看到这种自动离合器在大厂中普及，毕竟这样的功能再强大，还是比不过正统的自动变速箱的。大概不少人还会认为这功能应该是国内原创的产品，事实上却并非如此，实际上自动离合器技术 早源于德国，在老款的奔驰C230、90年代的宝马M3、甚至F1 车等都曾经运用了自动离合器技术，也算是比较成熟了。而在近日，这个原本并进不了大厂家法眼的辅助功能，或者说是这种稍稍偏门的功能却被现代汽车委以重任，被正式列入到了车辆配置当中。
当然，它会产生影响。使用拖尾电磁制动器时，由于各种因素的变化，结果会有所不同:
大转速:离合器和电磁制动器的 大允许转速(见电磁离合器和制动器基本参数表)由摩擦面的 大速度决定。如果超过该转速使用，则不能产生额定扭矩，并且会出现异常磨损或过热变形。
温度:离合器和制动器为b级绝缘，正常温度上升40℃，极限热平衡下的工作温度不允许超过100℃，否则线圈和摩擦部件容易损坏。
湿度和水滴:如果水滴附着在离合器和制动器的摩擦面上，在完全干燥前会出现低摩擦，而水是本产品腐蚀的主要原因，请充分注意。