大家好，我是fengpan584。
这次的主角产品是：70迈云台记录仪X800，非常感谢什么值得买的信任，给予这次众测体验机会。
说到行车记录仪，对于它装车的必要性这里就不再延展开细讲了，总结三个字就是：必须装~
X800是70迈推出的新款云台行车记录仪，相比传统的固定位记录仪来说，云台功能的加入可以完美的全方位录制画面，除了日常的行车记录之外，特别是在自驾游的时候沿途的风景可以更好的被记录，这台行车记录仪完全可以充当一个多面手。
楼主也算是70迈的老粉了，从第一台车开始就是用的他家产品，这次新推出的X800相比老款X200在性能上提升明显，硬件配置方面升了SONY IMX678传感器（F1.7超大光圈，146°广角镜头，7层高清镜片），还有12nm制程芯片，结合70迈自研MCSS3.0算法，支持录制4K60帧超高清画面，画质细腻通透，在硬件级的层次达到HDR，带来的反馈不止是清晰度，其影像色彩也是70迈产品中的最高配置，旗舰中的旗舰，王牌中的王牌，当然之前70迈好用的ADAS驾驶辅助功能也一应具备，另外还支持停车监控（需搭配减压线），前后双录HDR（搭配后置摄像模组），扩展支持最高 512G存储，传输支持支持WI-FI 6 5GHz高速下载，也支持WI-FI 6 2.4GHz下载，高速率加持下设备间传输会更高效。
接下里就跟着楼主更深入的了解下吧~
简单开箱
▼这次众测除了70迈云台记录仪X800主体外，还配送了一张256GB的高速TF卡和70迈4G停车监控线，70迈的包装依然还是以黑色为主，正面可看到记录仪主机的素描外观图示，盒身的侧面标注了具体参数及生产信息。
▼X800的包装附件包括：X800主机*1，电源线材*1，车充头*1，撬棒*1，静电膜*2，双面3M胶*1，纸质说明书*1，值得一提的70迈为用户贴心的将静电膜和3M胶都给了备份，很贴心的配置。
外观细节
▼在外观上这次X800延续了上一代整机圆润的的造型设计，相信如果你是星战迷的话立马会联想到R2-D2机器人，两者确实很相像，相比普通的记录仪来说X800着外观更有个性和辨识度在机身的背面可以明显的看到配备了一块方形的显示屏，日常使用的时候还能配合70迈的MaiX音画交互画面，结合云台上缘的LED环形灯饰体验度更佳。
▼这次X800搭载了索尼的IMX678及星光夜视2代超高清摄像头，具备800万像素具备F1.7超大光圈，146°广角，当然最重要的是支持4K视频录制，同时成像效果非常出色，另外在70迈自研MCSS 3.0算法加持下让画面更为细腻，夜晚暗光环境下也能够显示清晰，配合霍尔云台旋转功能，可以实现360°全景拍摄及动态捕捉。
▼在机身侧面还贴心的设计了橙红色的实体按键，上方的圆形键是电源，同时支持二级功能菜单（确认、紧急视频录制、强制关机），下方的上下标识的按键是菜单功能切换，当然这款也同样支持语音功能，日常使用中更为便捷。
▼另一侧面是MicroSD卡槽，最大可支持512GB的TF卡，能够更多的储存视频文件，想想自己车载记录仪最大支持64GB的TF储存，512这个数字真是豪横。
▼主机可折叠的底座上集成了两个接口设置，Type-C是电源接口，旁边的接口是接驳后录摄像头，有需求的用户可以按需选择。
体验测试
▼在安装的过程中，70迈的行车记录仪我都觉得蛮好装的，先贴上静电膜然后将记录仪主机粘胶部分固定到静电膜上然后调整好角度，第一步就完成了，装好之后跟车内环境也很搭，没有很突兀的感觉。
▼安装的第二步就是走线，如果需要搭配4G监控线使用需要走车载保险盒，70迈提供免费到店安装服务，由专业的师傅安装，当然自己懂电路的话也可以自行安装，如果选择点烟器走线安装那就方便许多，一般自行动手就可以很便捷的完成。
▼记录仪安装完成后在手机端下载70迈的APP完成校准和测试，步骤按提示操作即可几分钟就可以完成，在设置里面还可以进行更多个性化的设定，用户按照自己的使用习惯来进行更细节化的设置。
▼进入功能界面后可以看到显示简洁，可以手动对摄像头进行左右微调，进入相册界面后可以翻阅既往拍摄的照片，如果遇上喜欢的照片还可以添加大师水印，提供四种风格选项，设定好后可以保存到本地，也可以发布到APP端进行分享。
▼在这里面可以对视频及照片进行查看，还可以通过时间轴来进行快捷的浏览，搭配监控线后可以设置为24小时监控，在翻阅会看的情况下，时间轴里的功能柜就显得非常实用了。
▼ADAS辅助驾驶的功能实测也非常好用而且实用，侦测准确，特别是对于驾驶新手来说，真的是一大神器。
▼搭配4G停车监控线使用的优势就是还可以再APP端实时查看爱车位置或设置围栏，还能欧查看车载的电瓶电压，好用又实用的一个功能。
▼这次全新升级的X800内置超级电容，具有耐高温特性，不会像一些4K行车记录仪那样在高温环境下就会不断重启，在安全性和耐用性方面都得到了很大的提升，很实用的一点在机身的内侧配置一个显示屏，日常可以通过这块屏幕查看记录仪的状态，同时在触发记录仪拍照或ADAS辅助驾驶功能的时候还会显示氛围图案配合机身腰线的氛围灯有种很好的交互感。
▼在行驶的过程中显示屏会默认显示实时的数字时间，这一点很符合日常使用习惯，方便查看时间，另外暗光显示在夜间也不会很明亮，不会影响到开车视野。
▼X800与传统的行车记录仪不同之处就是加入了霍尔云台的功能，从它独特的椭圆造型就能够看出来，支持摄像头360°水平转动，这样可以任意调节角度拍摄，同样具备语音交互的功能，用户在说出简单的语音命令后，记录仪会立即执行，同时配合MaiX音画交互反馈，特别是在人物精准追踪上有极大提升，人走到哪里，X800就会转到哪里，车辆安全性也有了更高保障。
▼比如我在说出要拍照，手机APP端接入到记录仪里，或是ADAS辅助驾驶遇到前方路况后也会实时相关的MaiX音画，人机的交互体验非常棒~。
▼有了云台功能的加入后X800相比70迈固定机位的记录仪可以有更多的玩法，例如一家人周末出游在行驶过程中或在休息站又或是堵车等待的过程中，只要说出我要拍Vlog，记录仪就会自动转向朝向车内进行视频记录，完成后保存到文件夹中可以通过手机端或直接在TF卡上读取。
▼还有的时候需要记录车内场景的时候也可以直接说出：我要拍车里，摄像头也会转动视角拍摄。
▼除了强大的4K超清录制功能外，拍照的功能也很有特长，比如在行驶的过程中记录下瞬时的风景，加上APP端的大师水印，拍出来的照片效果也是非常出彩的，具有不错的视觉冲击感。
▼前面聊了这么多有趣的功能，作为行车记录仪我们还是看一看它的真实力-成像效果，70迈X800搭载的SONY IMX678摄像头的实际成像效果还是可圈可点的，成像非常的清晰且细腻通透，可以从动图中看到远处的高楼并没有出现畸变的情况，还有路边门店招牌字体也是清晰可见。
▼还可以清晰的记录下来延路的美好风景，动图因为压缩的原因，显示肯定不如原档的视频效果清晰。
▼接着再来看看抓拍的照片显示的清晰度，可以看到从记录仪下载的原图是3840*2160的4K分辨率。
▼分别将前车的车牌细节图放大100%截图后可以看到显示效果依然清晰，字体和数字都可以清楚的显示出来。
▼再来对比下楼主车身自带的记录仪，画面畸变不说，1080P的显示效果和4K分辨率对比，这差距一下就出来了。
▼X800在夜间依然有着出色的表现，更有着STARVIS2星光夜视和MCSS3.0支持黑光全彩助力，夜视实际效果也非常的清晰，静止状态下拍摄的前车号牌显示清晰可见，远处的广告牌灯光也没有出现炫光的效果。
▼在地下车库的暗光环境下我没有开前大灯而且前车也是在行驶过程中抓拍的图片显示效果依然非常的清晰，号牌字体清晰可见。
▼可以看下动图效果作为参考，值得一提的是支持前后录星光双摄，而且均是搭载第2代星光夜视，在成像效果方面有质的提升。
最后总结
经过这段时间对70迈X800的使用，能够明显的感受到新品在摄像方面的强大，4K超清的录制画面不管是视频还是照片都非常的清晰，能够扑捉到任何的细节，特别是夜间暗光拍摄的效果非常给力，这让其不再是单单的行车记录仪的功能，还是一个拍片神器，可以帮你很完美的记录下每一个精彩瞬间，配合4G停车监控线使用还可以实时远程查看车辆动态及检测电瓶电压，还支持后摄扩展，前后双录，另外ADAS辅助驾驶驾驶功能识别灵敏，配合MaiX音画，交互体验也非常棒。
如果想要一款功能强大，拍摄清晰的行车记录仪，那70迈X800值得推荐。
谢谢观看，完...