它能穿越公路、铁路、桥梁、高山、河流、海峡和地面任何建筑物。采用该技术施工，能节约一大笔拆费用、减少对环境污染和道路的堵塞，具有显著的经济效益和社会效益。地下管线是城市基础设施的重要组成部分，电缆管、上下水管网、热力(动力)管道同地下铁道一起，被称为城市的生命线，随着社会的发展，地下管线的长度持续增加，非开挖市场存在生长空间。这种技术的优点是：不开挖地面；不拆，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的段差变形；省时、、安全，综合造价低。
经过多年的发展，顶管技术在我国已得到大量地实际工程应用，且保持着高速的增长势头，无论在技术上、顶管设备还是施工工艺上取得了很大的进步，在某些方面甚至已达到了水平。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。非开挖具有环保宜居等竞争优势。一个城市的开挖量超过一定比例，必然影响交通和市民正常生活。而非开挖施工不阻碍交通、不污染环境、不破坏植被、不影响周边建筑物、不影响居民的一切正常生活和工作秩序。
在有些工程中非开挖具有比较优势非开挖施工随深度增加时成本增加不是太多，而且还可以按短的合理路径穿越河流、湖泊、铁路、公路、城市建筑物等，施工，节约材料消耗，降低施工费用，所以在某些工程中非开挖具有比较优势。采用4台200吨/台千斤顶作为主顶，千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井，前端顶进分压环，顶铁将顶力传至管节。分压环制作具有足够的刚性，与管端面接触相对平整，无变形。在长距离顶进过程中，当顶进阻力超过容许总顶力时，无法一次达到顶进距离时，须设置中继间分段接力顶进。
顶管施工降低工程总造价。可浪费少量土方工程、沟管基座资料，增加基坑支护作业的工程量，增加开挖、回填和路面修复。顶管施工是一种在不开挖或许少开挖路面的状况下，埋设管道的施工技术，可解决管道埋设施工对城市建筑物的毁坏和形成交通堵塞的难题，在波动土层和环境保护方具有优势。顶进计算顶进计算其一包括准确计算顶进推力，根据计算结果选定相应的油缸类型和确定中继间的分布;其二是工作井设计，根据计算得到的 大顶力，提出工作井的加固方案。