直接加铺沥青层的方案经过省内外多条公路的实践，已经证明效果较差。因为原水泥混凝土板是刚性结构，易产生脆性破坏，造成沥青柔性结构层的反射裂缝。不管采取何种材料和路面结构，该方案都不能反射裂缝，多延缓裂缝的产生，为后期维护和大修带来大的麻烦，以及大的维修成本。
多锤头破碎后铺水稳层和沥青层的方案，是将800kg的重锤提升到1.2-1.5ｍ的高度，利用强击振力将水泥混凝土板破碎成不规则的大块。其工程质量的控制难掌握，仍然有可能产生反射裂缝；同时，多锤头破碎会击碎原路面基层，破坏原有路面结构的稳定性，容易产生新的病害。
排水设施需在破碎施工前设置好，保证旧路面破碎后，基层排水状态良好。同时，还应确保路基干燥，防止土基松软，并将强大的支承强度提供给加铺层，避免沥青混凝土面层出现病害。由于共振碎石施工中产生的激振力相对较大，可能会对排水系统造成一定的影响，因此需要检查排水设施是否通畅，如果存在堵塞的现象应该及时疏通。
雨水易侵害破碎后的旧水泥混凝土板块，因此完成破碎作业后，需做好防水作业。完成碎石化作业后，摊铺施工需及时开展，要求当天完成碎石、碾压及摊铺工作。如无法完成摊铺作业，需采取塑料薄膜等加盖施工，避免侵入大量雨水。
为此砼板块碎石化施工根据天气情况分车道分段进行，随时碾压紧跟，接着喷洒透层油，再及时摊铺层沥青，各道工序紧密衔接，随时掌握天气动态，安排好碎石化施工时间。
由于十字路口车流量大，行人较多，为保证车辆和行人的安全，提高作业效率，将十字路口路段流到，用两台设备集中对十字路口进行破碎施工。由于破碎顺序由边到中，外侧路缘石如翻挖掉了，应用碎石填充饱满到高出路面10㎝以上。
轴承、齿轮这些需要连续运转的部件，日常极易磨损，我们需要对其做好润滑工作，这样可以延长使用寿命，还能有效提高运转效率。需要注意的是，我们在进行润滑处理的时候，需要注意设备的密封性和清洁处理，确保润滑有效。移动破碎机因其灵活方便、机动性强、可节省大量基建费用，而且可以直接对物料现场破碎，可以减少运输成本。从而成为大众青睐的破碎对象。我们如果想大限度地发挥移动破碎机的效用，一定要做好日常的保养和维护工作。