钢筋混凝土路面用钢筋网的直径及间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
钢筋网片目前主要应用于房屋建设工程，但其实钢筋网片在护坡工程的作用也是至关重要的
钢筋网片护坡工程是对原始岸坡进行修整处理后再铺设护坡反滤层及生态格网网垫结构面层，主要是防止水流冲刷、波浪冲击、水位变化和地下水外渗侵蚀等对岸坡表面的破坏；护脚工程则是采用抗冲材料抛投于坡脚附近水下河床，形成保护层，防止水流淘刷，以达到保护堤岸根基的目的。
桥梁路面铺设钢筋网片方法和注意事项
(1) 钢筋网片的宽度及长度是由焊网机的生产能力(蕞大长度、宽度),运送条件所制约。
(焊接网宽度:公路运送≤2.4m、铁路运送≤2.8m,长度均为≤12m),以及桥面铺装层自身的长、宽尺度设计钢筋片的宽度长度尺寸。
(2) 搭接方法有:平搭法、叠搭法和扣搭法。不同的搭接方法其搭接长度不同,焊接网间的搭接长度与钢筋直径有关,《钢筋网混凝土结构技能规程》中均有规定。挑选不同的搭接方法首要取决于桥面铺装层混凝土的厚度及规划要求。
(3) 直桥的安置:当直桥宽≥12m时的安置计划在桥面安置中搭接方位应错开,多余网片需现场剪切，放置相应未布网处,且满足搭接要求。
(4）桥梁施工常用钢筋网片在桥面衬托中承上启下，承接着千万吨的分量，保护着路面的平稳安全，尽量避免桥梁崩塌时所形成的开裂现象。
钢筋网片表面带有纵肋和横肋，通常带有二道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。螺纹钢焊接网属于小型型钢钢材，主要用于钢筋混凝土建筑构件的骨架。在使用中要求有一定的机械强度、弯曲变形性能及工艺焊接性能。生产螺纹钢的原料钢坯为经镇静熔炼处理的碳素结构钢或低合金结构钢，成品钢筋为热轧成形、正火或热轧状态交货。
钢筋网片的钢筋计算方法：
钢筋重量T=[ ( 网片的长(宽) / 网片间距 + 1 ) X 网片的宽(长) ] x 钢筋的理论重量 x 钢筋损耗(一般区5%)。
举例：现有一钢筋直径为6.5的网片，长6米，宽2米，网片网格间距0.2米，计算网片的重量，如下：
计算公式：T=((6/0.2+1)*2+(2/0.2+1)*6)*0.261*1.05=35.08kg