螺旋钻杆的基本工作原理：螺旋钻杆的主要动力系统是钻井液和电机马达。泥浆泵泵出的钻井液通过钻往进入螺旋钻杆的液力马达，在马达的进出口形成一定的压力差，这个压力差驭动马达转子旋转，并将扭矩和转速通过万向轴和传动轴传递给钻头。螺杆钻具把钻并液的水力能转化为钻头的机械能，从而破岩钻进。螺纹部分承受着交变应力，所以它既要有足够的强度，又要能在经常拧卸中耐磨。
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钻杆接头耐磨带实质上是一个沿接头圆周方向,具有一定宽度和一定厚度的隔离带。 国外钻杆的耐磨带材料已不使用合金粉末而是采用硬度相当、耐磨性更好的合金焊丝。这种材料敷焊的钻杆接头耐磨带的摩擦系数小，可以在钻杆接头与套管间形成摩擦副，不仅有效地保护钻杆接头和套管，并且降低了钻具旋转阻力，增大钻杆的扭矩。这也是进口焊丝在国内比较的原因。在使用地质钻杆进行首ci钻掘时，是需要先“磨新扣”，即是先抹上丝扣油，再用钻机全力扭紧，接着打开扣，然后再抹上丝扣油再打开，如此反复三次，即可以避免新磨损及卡扣。
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我们该如何更好的保存地质钻杆？避免腐蚀：将地质钻杆放在有腐蚀性的化学物质环境中，会严重腐蚀地质钻杆的表面，一般用在腐蚀环境中的地质钻杆大部分是镀锌或者镀镍的地质钻杆。
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