旧机滤内的污垢会破坏新机油品质,从而使得新机油的使用寿命降低。到了秋天一定要记得更换冬季机油,到了春天一定要更换夏季机油,除非你的机油是四季通用机油。因为冬季机油要稍微稀薄些,到了夏季,冬季机油会更稀薄,这样不利于油膜的形成,也会加剧机械部件的磨损。而夏季机油到了冬季后会更粘稠,这样不利于机油的流动,会导致发动机缸体内积碳过多,从而加剧机械部件的磨损。
冷却:机油可以将热量带回油箱,然后散发到空气中,帮助水箱冷却发动机。清洗:好的机油可以将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒循环回油箱,通过润滑油的流动,将零件工作表面的污垢冲走。应尽可能选择多级油。多级润滑油具有节能、长寿命等优点,对汽车发动机具有良好的保护作用。由于多极油的特性,过早变黑,油压小,一般油量小,这也是正常情况!油量应略低于油尺上的刻度,且不应加注过量。过量的发动机机油不仅会增加曲轴的旋转阻力,还会降低发动机的输出功率。即使那些过量的机油也会冲进燃烧室参与燃烧,导致机油燃烧、车辆冒蓝烟等情况,导致油耗增加。
轿车机油为什么要分冬夏?粘度不同,低温稀稠度相差很大。主要是价格因素,宽温机油价格高,所以一般以窄温机油来划分,宽温机油完全不变,俗称四季机油!典型的5W40是温带气候的四季机油,自然环境温度在-30°到40°之间。添加汽车机油时,请注意:机油量应略低于油尺上的刻度:机油对发动机的运动非常重要,因为它承担着润滑和散热两个功能。因此,发动机在任何时候都不得缺油。但过度添加会产生不良后果。我个人认为SUV车型有更大的磨损,有些更换周期比普通家用车短。郊区和山路路况较差,现有车辆更换周期需要缩短。细节根据您自己的情况确定!