型深：在船长中点处，自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离。型吃水：自平板龙骨上缘量至水面的垂直距离。加上平板龙骨的厚度，为实际吃水。重量吨：表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力。可分排水量和载重量。排水量：指船舶在水中所排开的同体积水的重量。满载排水量：船舶装足货物、旅客、燃料、淡水和供应品，并具有规定的安全干舷时的排水量，通常是指船舶在海水中
经常检查电瓶电解液的液面高度，缺少时要及时补充。
定期检测电解液的比重，过浓或过稀都要进行调整。
电瓶要保持清洁，接线桩的腐蚀残留物应及时清理、打磨、装复后将接线头涂覆凡士林或黄油。
经常对传动轴承进行检查，发现间隙过大及时进行调整或更换，如缺油要及时补加黄油。
经常检查船各部位的螺栓，发现松动应及时扭紧，锈蚀严重的要及时更换。
清洗保洁时，严禁将水洒在电器部位上，电器部位的清理要用抹布和毛刷清洁，不准用水直接冲洗。
救生船是装有专门设备，用于防险救生和水下作业的勤务船只。它们可分为：援潜救生船、救生拖船、消防船、潜水工作船和打捞船。
玻璃钢发展至今已近60年。我国从试制成功首艘玻璃钢艇起，到现在也已40年，虽然发展历史并不长，但发展速度比较快。特别是从80年代改革开放以来，生产厂家大大增多，通过合资及外出考察，生产工艺技术也有了很大提高。玻璃钢这一新的结构材料已受到造船及其他行业的广泛重视。目前，国内大多数省和4个直辖市都有玻璃钢船艇生产厂。据不完全统计，不包括港、澳、台在内，约有180余家，并有一些设计、科研部门从事玻璃钢船艇的设计以及船用材料、设备等的研究。产品质量也不断提高，一些厂家的产品还远销国外。