减震器材料角度划分
从产生阻尼材料的角度划分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。
(1)液压式
汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。
(2)充气式
充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液种做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。
汽车减震器漏油一定要换吗
轿车减震器衔接在车轮底盘和车身车架之间，能够吸收车辆波动时的轰动，在轿车过弯时还能够起到安稳效果。轿车减震器漏油阐明遭到损坏，减震效果会逐步下降，时刻长了，减震器内的油漏完了就会失掉减震效果，所以，轿车减震器漏油是有必要换的，且需求及时替换。
轿车减震器漏油尽管能够持续行进，但可能会呈现异响，减震器的缓冲才干会下降，经过一些坑洼路段时，车身简单波动，影响驾驭舒适度。并且，假如车速过快，车身可能会上下崎岖，下降轿车的安稳性。
轿车减震器漏油是有必要换的，当发现轿车减震器有漏油现象，查看油缸盖螺丝母是否拧紧，假如拧紧了还漏油，则可能是油封、密封垫圈老化损坏失效了，应该替换新的；假如还不能解决问题，拉出减震杆，若感到有发卡或轻重纷歧，再进一步查看活塞与缸筒间的空隙是否过大。
减震器活塞连杆有无曲折，活塞连杆外表和缸筒是否有划伤或拉痕，依据状况采纳修补和替换新的部件。当发现减震器呈现异响、过硬、胶垫损坏、掉落、防尘筒变形、漏油等状况时，是必需求换的，假如轿车在缓慢行进时紧急制动，呈现振荡比较剧烈，阐明减震器有问题，需求查看替换。
为什么减震器损坏建议成对更换：
一、如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话，那么其它的减震器基本也处于老化状态，而想必在新的减震器更换之后用不了多久，另外的减震器又漏油了，这样反反复复还不如直接全部更换。（由于前后减震器工作条件并不相同，所以建议成对更换）
二、由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果车辆左右两侧的减震器新旧程度不一致的话（旧减震器可能因为老化原因比较松散；而新减震器更为的紧实），在行驶的过程中便会在操作舒适性方面大打折扣。同时如果车辆在高速极限条件下行驶的话，新旧不一的减震器还可能会对驾乘安全造成一定的影响。