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锚杆钻机主机由托钻杆设备、动力头、滑架、底座等部件组成，下面我们就详细为大家介绍一下：
1.托杆设备及辅件 用于卸、接钻杆。
2. 动力头由液压马达驱动，经齿轮传动变速，带动前端钻杆接头正反转， 为削减钻进时孔底冲击反力的轰动，在钻杆接头法兰和输出轴法兰间设备有橡胶减震垫。 动力头主轴后边、液压马达下方有衔接压缩空气胶管的接头，压缩空气经动力头、钻杆送至 冲击器作业，并将钻孔构成的岩屑排到地上。
3. 滑架是托杆设备、动力头号部件，结束动力头加压和进步动作的组织，进给油缸位于滑架内 部，活塞杆通过推进滚轮、上下导轮组拉动链条，由链条通过拖板将作用力传递给动力头。
4. 底座为雪撬型式，上面装有支撑油缸，通过液压控制阀可改动钻空倾角。 底座两边的主梁上设有定位孔， 钻机作业时， 底座应通过地脚螺栓与地上固定设备固定可靠。
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锚杆钻机的处滤油网阻塞，构成其吸油阻力过大，这样就会直接使得油泵不能正常的作业，发生噪音和振荡，锚杆钻机油液中的污物会直接使得油液蜕变，其水分中会混入油液中，这样就会使得油液发化，下降油的润滑功能，添加油的酸值，导致元件使用寿命缩短，泄露增加。
锚杆钻机为了避免其油液污染的办法，在液压体系中常见的毛病，有不少是因为油液不洁净构成的。在进行操作的过程中坚持油液的洁净是维护液压设备的一个重要方面。
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(1)煤矿锚杆支护施工必须有作业规程，并且严格按作业规程的规定组织施工。
(2)锚杆眼必须按作业规程要求的间距和排距布置，锚杆至迎头的间距必须小于锚杆的设计排距。
(3)打眼前必须敲帮问顶，撬掉活矸，按规定架设临时支护，严禁空顶作业。钻眼时应按事先确定的眼位标志处钻进。钻完后应将眼内的岩粉和积水吹(掏)干净。
(4)锚杆眼应做到当班打的眼当班锚。锚杆的外露长度要符合作业规程的规定，一根锚杆上不允许上两个托板或螺帽。
(5)锚杆眼必须按照规定角度打眼，不得打穿皮眼或沿顺层面、裂缝打眼。
(6)使用树脂锚杆时应用防护手套，未固化的树脂和固化剂具有毒性和腐蚀性，应避免与皮肤接触。破损应及时处理，严禁树脂接触明火。
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随着锚杆支护技术的发展,锚杆钻机作为锚杆支护生产工艺中主要的机械设备,已从当初的功能单一、可靠性差、技术含量低、安全性差发展到今天的可靠性高、安全性好,自动化程度高的新型钻机。
马达动力不足原因与故障排除
气源压力过低、气量过小 检查供气阀门是否完全打开,检查供气软管是否损坏;进气管直径偏小,增大进气管的直径;进气软管过长,缩短进气软管的长度;油杯堵塞,清洗油杯消除故障;空气压缩机工作不正常,解决其问题使其正常工作;轴承损坏,更换轴承;减压阀是否处于关闭位置,应关闭减压阀;接头处漏风,拧紧接头,保证接头处良好;马达减速箱内有杂物,取出杂物。
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