针对城乡物流当中的各种复合路况，这台奥铃M卡搭载了一台德威D20发动机，大输出122匹马力，扭矩达到320牛米。从数据上来看，该车具备不错的扭矩爆发力，对于一台自重不到2吨重的小轻卡来说，加速超车、爬坡更加轻松自如。传动系统匹配万里扬5挡手动变速箱，在轻卡和小、微卡当中是比较常见的一项配置，可靠性方面也是。
油箱部分，该车配置的是一个容积为70升的复合材质油箱，在小轻卡当中算是一个比较主流的尺寸，能够为车辆提供600公里左右的续航里程，覆盖城市区域和周边郊县地区。
上装部分，该车采用3700x1850x400mm栏板货厢，目前3.7米长度的货厢在小轻卡当中都比较流行，兼顾较强灵活性和实用性。此外，这台车还采用845mm低货台设计，上下搬卸货要省力不少，不用再大幅度弯腰劳作。
货车毕竟要拉得多、装得满才行，那么这台尺寸小巧的奥铃M卡到底能合规拉多少吨货呢？根据车辆公告显示，该车总质量为4.08吨，整车自重仅1.985吨，合规满载的情况下，拉2吨左右的货物没有太大问题。别看它小，拉得却还挺重。
此外，这辆车的整车高度仅有2.135米，能够自由出入2.2米限高的小区地库、商超负一楼以及城市限高等区域，无形之中拓宽了咱们的使用场景。根据公告来看，奥铃M卡可提供2700mm和2900mm两种规格轴距，很多4米2货车去不了的地方，它大概率没问题。
人体工程学设计座椅坐感极度舒适，所用皮革材质柔软有弹性，包裹贴服效果更佳，可带来更为细腻的舒适体感。此外，实拍车型还配有主驾座椅通风功能，尽享舒适体验。整个驾驶室内提供了多处置物空间，位置合理拿取便利，更值得一提的是，该车还配有原厂手机支架，省去了后期加装的烦恼。
实拍车型搭载了云内德威D20柴油发动机，大可输出122匹马力，在1400-2600r/min时，能够输出大320牛米的扭矩，宽范围低转速大扭矩的性能表现，让这款M卡可以适用更多应用场景的需求。与之匹配的是万里扬5挡手动变速箱。
挂入2挡和3挡后，发动机转速在2000rpm之后，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用担心动力上有任何的损失，直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。
万里扬5速手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。