集装箱建筑是一个较新的领域，也是建筑结构中年轻的一个分支，有着“环保低碳、建设周期短、坚固耐用、灵活多变”等诸多优点，而且逐渐成为时尚的标志和创意的生活方式。它有哪些优势呢？
1、安装运输便捷 可整体运输、也可拆分运输;水电线路集成及装饰配套全部在工厂预制完成，不需二次装修。
2、节能经济 可重复使用，可反复拆装，拆装性能优，接近零损耗。
3、安全耐用 钢框架结构设计;结构采用特殊冷弯镀锌型钢材构件，围护材料全部采用不燃材料。抗震8级，抗风12级，使用寿命20年以上。
4、保温隔热 墙板采用双面夹心板材，可起到良好的保温、防潮、隔热效果。
5、可自由组合 可以在纵向和横向上无线连接，并且叠放后配以楼梯和露台，可以形成错落有致的建筑群，满足办公居住等不同用途。
集装箱，给人的印象感觉，肯定是钢铁的生硬感，规矩又方正，没有更多的美学感受。但是，当集装箱遇到民宿，这个平时运输货物的容器，就会成为充满创意的集装箱式民宿房屋。这种废旧集装箱经过精心设计，不仅是废物利用，更可以突破民宿的用地局限。方便，可移动，可组装，可塑性强，可发挥你的想象成为各式形状类别的房屋。集这些优点于一身的就是集装箱房屋。台架式集装箱(PlatformbasedContainer)这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。非常具有现代感。有别于中式，欧式的特定风格，在郊外空地上，不受环境制约，非常适合做民宿房屋。集装箱本身拥有很高的强度，承受荷载的能力甚至超过一般普通建筑物，并且还具有防腐蚀和一定的防火能力。造价比传统建筑更为便宜，且可二次利用，不会产生过多的建筑垃圾。由于集装箱本身的尺寸是固定的，所以每一个集装箱既可以作为单独的一栋建筑，也可以是组成某一建筑的一个单元模块，简化了施工序，易组装易拆卸。
同一箱组两个相邻集装箱之间距离0.3米，两箱组之间的纵向距离为0.6米。集装箱堆场的空箱与重箱的比例没有一个固定的说法，各种条件下都应该是不同的，对于一个中转业务为主的码头空箱与重箱比例就非常小；而一个内陆港相应比例就会相对来说大一点。同时也会受到当地的物流条件影响，比如宁波有专门的货运站（货代可以直接到这里提空箱），他们那边的码头空箱与重箱的比例比温州（无专门货运站）会低一些。集装箱通过能力指港口在一定时期内，一定条件下，利用其拥有的现代化装备能为船舶装卸货物的较大数量。它综合反映码头、库场、铁路、工人、机械等各环节的生产能力，与港口吞吐任务应当适应。存储能力指码头的堆场（空箱堆存区，重箱堆存区，危险品堆存区）分别能存放集装箱的量。它综合反映码头一定时期内，一定条件下能够存储集装箱的量。吞吐能力又称港口通过能力，是在一定的技术装备和劳动组织条件下，按照合理的操作过程和先进的装卸工艺，某一港口在一定时期（年、月、日）内为船舶装卸货物所能达到的较大数量，亦即较大吞吐量，以吨数表示。漆面处理严谨，三遍底漆然后再根据客户要求再上漆，漆料均采用船舶漆料，不易脱落，防水防晒，不易褪色，漆面均匀、精细、平滑。它是港口所有泊位吞吐能力的总和，以吨为单位。集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
集装箱是为便于物品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中无需中途换装的集合装载装置。集装箱具有这样一些特点：具有耐久性而能反复使用；设有便于搬运和装卸的装置，很容易从一种运输方式转换为另一种运输方式；便于货物装满和卸空，具有一立方米以上的容积。每个特种集装箱屋子严重约8，000磅，长40英尺，可承载5万磅重量。
集装箱是集装装备主要的一个形式，它在铁路、公路和水路运输广泛应用。集装箱能一次装入若干包装件或散装货物，运输途中更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，可以有效减少装卸搬运次数。
集装箱外形的构思早起源于卡车的车斗。很早以前，在运输过程中有时会发生卡车运输的货物，需通过渡轮或一段火车运输的过渡。舱位情况、承接船是否是转运、转运几次、起运港的箱源、船东整体箱源的周转率等。为减少货物装上卸下的工作量，偶尔会有人将整个卡车车厢吊上渡船或火车，到达目的地后再将整个卡车车厢吊到卡车底盘上。这就给了人们一种“集装箱运输方式”的启示。