目前传统的电容式指纹识别芯片，无论是主动式还是被动式，技术都已经成熟；能够提供成熟的支持coating产品的芯片厂商不下十家。进入2017年，价格竞争更加激烈，各家芯片价格普遍到1美金左右。据晶圆代工业人士分析1美金已经达到主动式芯片的成本线，距离被动式芯片的成本也只有30%左右的空间。
所以各芯片厂家纷纷祭出后两招，即缩小感应区面积和采用固定尺寸的QFN封装，不过这显然是以损失用户体验和ID设计的灵活性为代价的。
模组宽度的降低也是通过TSV封装和控制芯片Y方向的阵列宽度来实现。目前各厂家的前置跑道形盖板芯片的Y方向像素阵列一般为64或者56，采用TSV封装的芯片宽度小于4mm，极限可到3.2mm。比目前的LGA封装的跑道形芯片宽度降低一半左右，使屏和前置盖板可以兼得。
屏在苹果、三星及众多国产手机厂商的大力推动下，将会加速到来，也将带来手机新一轮的变革。作为极大提升手机消费者手机终端体验度的核心功能之一——指纹识别，在此次变革中的角色之重要毋庸置疑，可谓是屏手机呼之欲出，指纹识别山雨欲来！以上介绍的三种方式是在手机全屏化变革中，指纹识别模块有可能的放置方式，指纹相关的产业准备好了吗？确切的一点是，与指纹相关的芯片厂商此时的布局则显得尤为重要，具有前瞻性眼光的芯片厂商，势必在这场变革中占据制高点，赢得先机。
汽车用液晶仪表是取代机械式指针仪表的一种新的显示方式，因为极富科技感，近年来在车上多有应用，目前也有向中低端车型渗透的趋势。
由于仪表是安全件，要显示车辆行驶中的关键状态信息，在软硬件要求上会更高，而产业链的发展，以及市场的进程，目前都处在一个相对比较混乱的阶段。液晶屏的尺寸五花八门，显示方式各异，各种报警，响应参数都层次不齐。这已经严重阻碍了液晶仪表的正常发展，行业遏需一个统一的标准出台。