据福田汽车产销数据显示，福田轻卡旗下三大品牌均在6月实现不同程度增幅。，福田欧航欧马可销量中轻卡车辆达6387辆；今年上半年（1-6月），福田欧航欧马可累计销量达40600辆，同比增长49%，跑赢整体市场。以福田欧航欧马可2021全年7.5万辆的目标来看，上半年完成度已达到54%，即使是8万辆目标，完成度也超过了50%。其中，6月欧航欧马可在山东临沂交付了第60000辆国六产品，抢占市场先机。
福田在AMT 领域有先发优势，使得产品竞争力强。福田重卡上配置 AMT 变速箱，显著提升福田重卡 的竞争能力。目前福田AMT产品在细分市场占有率超过70%，AMT产品在福田内部渗透率约25%。欧美成熟市场的AMT渗透率超过 90%。因此我们认为中国重卡市场的 AMT产品渗透率还会逐步升高，对福田来说也是机遇所在，前景广阔。其次，随着新产品投入，康明斯发动机与福田重卡的磨合也日趋成熟，福田重卡市场竞争力在逐渐提升，市场口碑逐渐好转。国内重卡市场受宏观经济和政策法规影响较大。随着国内大循环的提出，宏观经济及基建长期看好。此外，随着国六法规的实施，国三以下老旧车型的替换，也对整体销量利好。
目前，消费升级促进体验升级，福田时代提前感知，并在S1产品中体现。福田时代S1驾驶位搭载液压减震座椅，这是在小卡中独有的配备，具有减震、防震、抗震的功能，减轻长时间驾驶所带来的疲惫感，另外，还贴心设置根据体重来调整的按钮，让“小胖”与瘦子都能找到恰当的姿势。不仅如此，驾驶室对于空间的利用也是妥当有致，单排车型超10处置物空间，让手机、水杯、资料等都能找到佳归属地，而双排车型，后排座椅除了供乘坐外，还采用了电动折叠升降的设计，降落后，便可多出1.66立方米的活用空间，72变中的“变变变”的魔力淋漓尽致展现。
福田时代轻卡从国五的基础上升级至国六，所有系统的零部件均进行了模块化的整合，发动机升级可以降低排放物以及油耗，并且燃油系统也进行了升级，可以满足发动机油品需求，提高发动机使用寿命。相比于此前的系列产品，国六版本的6采用了全新外观设计，品牌标识也是如今时代车型独有的牛头标，再搭配上三条镀铬亮条，外观非常亮眼，可以满足年轻一代司机对于外观的要求。