1、连续踩下公路环卫洒水车制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹觉，但稍停一会后再板时仍然很低，即为洒水车制动系统内有空气，这时应对洒水车制动系统进行排气。
2、一脚公路环卫洒水车制动不灵，但连续踩几次踏板时洒水车制动效果很好，一般为洒水车制动踏板自由行程过大或洒水车制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后巡查洒水车制动器间隙，必要时进行洒水车制动器解体修理。
3、踩下公路环卫洒水车制动踏板时，不软弱不沉，但就是洒水车制动效果不良，这一现象为车轮洒水车制动器故障，如洒水车制动蹄片有油或接触不良(线路松动)、摩擦片老化、磨损、洒水车制动鼓磨损不均。应对洒水车制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
公路环卫洒水车的组成局部:
洒水车的基本组成:防锈罐体,连通器,自吸式洒水泵,管网,喷洒出口,工作平台,二类底盘.洒水车可选装配置:GPS,万向喷头,电磁阀门,气动阀门,可视操作体系,外接能源,车底盘：个别采取春风、解放、福田欧曼、江铃等二类底盘。
目前利用的比较普遍的有“东风金霸洒水车、东风多利卡洒水车、东风140型洒水车（长头）、东风145型洒水车（平头）、东风153型洒水车（平头）、东风洒水车、东风天龙DFL1250A8型洒水车（后双桥）。
公路环卫洒水车发动机油选用的重要性
我们都知道公路环卫洒水车发动机机油是起到润滑的作用，用于防止发动机曲轴、活塞等部件发生硬摩擦的现象。发动机运行过程中，活塞连杆在做功冲程时，施加给曲轴的力非常大，尤其是大马力大扭矩发动机，所以这就使得连杆大头的轴瓦位置需要抗剪切能力非常好的机油来润滑。如果这时公路环卫洒水车机油的抗剪切性能不够，就会造成轴瓦和曲轴之间的油膜，二者之间就变成了硬摩擦，进而就会导致轴瓦严重异常磨损。
公路环卫洒水车工作原理
公路环卫洒水车工作原理：前冲：利用前部喷嘴将混凝土或沥青路面上的渣滓冲至距喷嘴4m以外，清洗路面；前冲可达14米宽。后洒：利用装于车后部的两个喷嘴将水喷成均匀的扇表形面,向路面洒水；后洒可达10米宽。侧喷：利用装于车后部的喷嘴向两侧喷水；侧喷可达14米宽 。高炮：利用装于车后部平台的洒水炮将水喷射出去，用于绿化浇水或应急消防；高炮可达25米 。