在压缩机的两边有3个位置放置收集箱露在地面的部分仅仅是一个投放口的顶部，垃圾站是根据环境的需要而设计的. 例如，只有起重台的盖子能够被看见压缩机和收集箱被放置在地下，冬暖夏凉，这种方法不仅降低了因为天气条件引起的麻烦，也避免了异味地埋式垃圾站是一个现代化的垃圾填埋场式的垃圾站，垃圾能够被储存，再填充，然后再进一步的运输。
垃圾中转站的箱体在地下，生活垃圾是通过可揭开的投送口进入垃圾站的箱体，不会有任何的垃圾暴露出来，尤其在夏季的时候，温度高的时候，生活垃圾的腐烂是很迅速的，而把垃圾在地下存储的温度较低，压缩之后的垃圾腐烂的时间延长了，这样也能大限度减少垃圾的异味，改善以前垃圾站内工作人员的工作环境，垃圾中转站的压缩功能与垃圾转运对接相互结合，能控制垃圾中转站自身把垃圾推送入垃圾转运车辆上面，大大的减少了工作的强度与所需要的人员配置。
生活垃圾处理的问题，现在各地中间的垃圾收集、垃圾转运的设施设备在逐渐的开始完善；终端的垃圾处理工程建设各地也在有序的进行中；而垃圾要得到有效的资源化回收，在垃圾产生的我们老百姓这里，现在各地垃圾的分类办法和机制还在试点的探索之中，垃圾的分类问题时间积累的太久，要处理好问题也不能光光的靠处罚办法，还需要制定可行的奖罚分明制度，而且现在我们国家解决问题奖励的机制明显会优异于处罚。
用心的设备厂家发现，如果垃圾在对接过程中散落的过多，即使设备自带防垃圾散落挡板装置也会让用户感对头疼，因为清洁工人还得把大量散落下来的垃圾打扫清理干净，这也是很费时、费力的一件事情。鉴于以上问题，超常推压设计也就应运而生了，所谓的超常推压也就是把推料板推出的距离增长，通常会增长300-400mm, 当推料板把整块垃圾推入转运车厢后，继续再住车厢里前进300-400mm，这样就不会因为垃圾反弹而带来的大量垃圾散落了，即使有散落，那有只有很少的一部份了。