因为汽车在道路上行驶中，机械故障和安全事故是在所难免的，尤其是在高速公路上，这种情况经常发生。全落地清障车任务就是把故障车或二手事故车及时的拖离当场，保证道路的畅行无阻。现阶段的清障车要用二类底盘改装，由小到大都是有。小一点如只可托运的微卡、皮卡车，大一点的如牵引带吨数50-60吨的巨型，一应俱全。
全落地清障车按类型可以分为一拖一型、平板一拖二型、拖吊分离出来型、拖吊连身型等。我们在道路上常见的就是一拖二型全落地清障车。2021年是“十四五”整体规划稳中求进，因为这么多年我国经济迅速发展，汽车销售市场呈井喷式之态，救援公司、汽车保险个性化服务、4S店等服务猛增，推动了清障车市场持续增长。
全落地清障车市场的需求非常广阔
做为路面救援所使用的全落地清障车，对汽车性能要求比较高。在处理交通事故中，道路清障车是不可以发生意外难题。不然，道路清障车一旦出现难题，不但会延误道路清障车的救援时长，也对事故车辆里的受害者救援时长造成延误进而有可能造成严重危害到生命事故。
伴随着救援情景的多元化，将来救援装备将就会越来越向系统化、定制化、精细化管理发展趋势。路面救援产品市场的需求非常广阔;尽管现在汽车制造业深陷低谷，但是因为专车要求提高，领域愈来愈标准，预估全落地清障车领域依然会持续增长。
全落地清障车
全落地清障车常见作业工具托叉。当我们将要托叉轴插进座椅套中托起被托车前桥总成或前汽车钢板弹簧处情况下，在不同工况下，托叉轴受弯曲应力是不相同的，很严重的超重、行驶应用就会出现托叉轴弯曲和的情况，可能会导致安全生产事故。
此外，使用托叉作业时，有一些客户随便制做也可采用加高的托叉来作业，但是这样做很不安全的，由于在相同工况下，加高托叉受到的弯曲应力较矮叉会大，且弯曲应力转变幅度大，如不增加托叉轴抗压强度，就容易使托叉轴弯曲和。