所有这些，都是纤维材料里三种不同的材料：丝，条，块共同作用的结果。所以我们说的纤维场地，jue不是我们我们简单看到的表面的纤维块。
没有沙子的选择，纤维的配比，排水层的铺装，只简单混合不合适的纤维，实际上起不到纤维场地的作用。如果选到有污染的工业纤维，还会对人体和马匹造成很大伤害。
更多其，我们下次再聊。
其实，在普遍使用纤维场以前，主要使用橡胶场地，就是用打碎的轮胎颗粒与沙子混合，增加弹性和密实度。现在在还有少量使用。
但这种场地污染大，没有解决锁水性问题，逐渐被淘汰。
纤维场地为何如此流行？
那到底纤维场地有哪些好处变得如此流行呢？今天我们只从表面来看，陆续我们会请来为我们详细解释。
首先，从外观上看，纤维场地更加平整，紧实。
其次，纤维场地不会起灰。
骑上去更加有弹性，落马也不太容易摔伤。
行走起来马匹不下陷，保护马腿。
下雨后仍能骑乘，不是个泥坑。
锁水性好，比普通沙地省水。
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训练场地的化，是马场化的必经之路。而在我国，由于大部分地区无法产出质优的马场用砂，所以要铺装一块的场地，就需要从选择合格的马纤维材料开始。
马场纤维料，马场机构的不同纤维砂成分，并分析试验了全国各地一千余种砂样研制改进而成，同时也成功比对了马场赛场地的铺装材料。
由于针对性，特别适合于砂质和土壤条件，好施工、省费用、不起尘。
仅半年时间就有，家马场俱乐部及赛场在马场不多可长期受益， 特别是节约大量的维修成本，综合效益明显，对于公路建设具 有重要的意义。
效益分析
抗拉强度大大提高，增强约15％
抗压强度提高，增强约15％
可改善渗油性，如沥青用量相同，则空隙率增加，有助于提高沥青混凝土的稳定性，如保持相同空隙率，则沥青用量可 增加0．3％
纤维沥青混凝土的劲度增加1．3—1．4倍； 间接抗拉强度成倍提高，变形量提高1．5倍，故抗裂变形 能力大提高，可以大大减少路面反射裂缝及温差收缩应力， 冲击破坏等造成的开裂。
大大改善路面的黏结性、稳定性、流变性、耐磨性能，有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度，可以有效提高路面的 抗裂能力，大大提高路面的质量，有效延长路面的使用寿命。
纤维经抗老化处理后，具有较强的抗老化能力，而材料本身即具有较强的耐酸碱腐蚀的能力，故而耐久性可靠。