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润滑不良或者欠缺润滑
行星减速机的运行需要有足够的润滑,如果润滑不良或者欠缺润滑,就会导致行星减速机早期点蚀问题的发生。润滑不良主要是指润滑油质量不好,油膜不够,或者润滑油使用周期过长,以及容器中杂质等问题,这些都会影响润滑油的性能。而欠缺润滑的原因可能是润滑系统故障,例如密封失效、泵失效等。
材料不适合
行星减速机中的各种零件材料不同,如果材料不适合,也会导致早期点蚀问题的发生。例如,如果行星齿轮硬度不够,或者使用的不是高强度合金材料,就容易产生点蚀现象。
设计不合理
行星减速机的设计也可能会导致早期点蚀问题的发生。例如,如果行星轮制造不够,或者行星齿轮的工艺不稳定,就会造成齿轮之间的接触不良,从而导致点蚀现象的产生。
使用环境不良
行星减速机在使用的环境中,也容易受到周围环境的影响,例如,如果工作环境中含有大量的尘土或者潮湿,就会影响行星减速机的使用寿命,从而导致早期点蚀问题的发生。
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蜗轮蜗杆减速机与齿轮减速机之间的区别。
1. 原理不同
蜗轮蜗杆减速机是一种传动装置,它由一个螺旋状的蜗轮和一个与之啮合的蜗杆组成。它的工作原理是利用蜗轮的螺旋线和蜗杆的导程相互作用,将输入轴的高速运动转化为输出轴的低速高扭矩运动。
齿轮减速机则是一种由齿轮啮合所产生的速度减少的传动机构,通过齿轮的不同大小相互啮合,实现高速转动的驱动机构转化为低速高扭矩输出的被驱机构的过程。
2. 结构不同
蜗轮蜗杆减速机的结构非常简单,它由一个蜗轮和一个蜗杆组成。在传动时,因为蜗杆周围被限制,蜗轮会不停地转动,并可以很轻松地达到非常高的减速比。蜗轮蜗杆减速机是以轴向输出的方式,整个结构呈长条状,体积相对小。
齿轮减速机则需要由多个齿轮组成,通常包括螺旋齿轮、锥齿轮、圆弧齿轮等多种类型。它们的结构比较复杂,需要多个轴承来支撑齿轮的转动。齿轮减速机以外轴输出的结构呈横板状,体积相对较大。
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一、过载运行
齿轮减速机在磨合期,由于内部零部件的配合精度不够高,容易出现卡滞、易磨损等问题,这时若使用过大负载运行,就容易导致部件的或齿轮变形,严重的话可能导致因此报废或维修。
二、不平衡负载
齿轮减速机在磨合期,由于各个部件的磨合程度不同,会导致负载不平衡,使得齿轮减速机整体工作不稳定,从而引发负载不平衡,并容易让减速机的齿轮受到过大的力,造成齿轮变形、爆裂等问题。
三、润滑不良
齿轮减速机在磨合期,由于零部件容易处于磨合状态,会使得机械摩擦变大,摩擦产生的热量也相应变大,如果没有及时添加润滑油,就容易让减速机因润滑不良而故障。
四、安装不当
齿轮减速机在磨合期如果安装不当,可能会出现齿轮轴和箱体的不同心度过大,另外装配及拆卸的误操作也容易弄坏齿轮减速机导致故障。