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载体施工时的填料量应以三击贯入度控制。对于桩径为300~500mm的载体桩，其填料量不宜大于1.8立方米；当填料量大于1.8立方米时，应另选被加固土层或改变施工参数。
当桩身进入承压水土层时，应采取有效措施，防止发生突涌。
在桩基础施工时，应采取相应措施控制相邻桩的上浮量。对于桩身混凝土已达到终凝的相邻桩，其上浮量不宜大于20mm；对于桩身混凝土处于流动状态的相邻桩，其上浮量不宜大于50mm。
当采用载体桩作为复合地基中的增强体时，载体桩桩身可不配筋。
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挤密碎石桩的质量控制：
1、在制桩过程中，各段桩体均应符合密实电流、填料量和留振时间等方面的要求。制桩时宜将水量关小，填料方法或将振冲器提出孔口加料，或边振边填。加料不宜过猛，原则上“少吃多餐”。
2、施工现场应实现开设泥水排放系统，将制桩过程中产生的泥水集中引入沉淀池，沉淀池底部沉积的泥浆可定期挖出送至地点。
3、碎石桩的施工顺序从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。
4、碎石桩施工结束后，路堤进行填筑前，注意设置沉降观测设备。
5、搅拌桩的质量控制应贯穿在施工的全过程，实施全程的施工抽查。施工过程中需要随时检查施工记录和计量记录。并对照规定的施工工艺，对每根桩都要进行质量评定。
6、当实际贯入量没有达到设计要求时，应在原位将桩管打入，补充灌碎石后复打一次，或在旁边补桩。
7、施工中选用适宜的桩尖结构。当选用活瓣桩靴时，砂性土地基宜采用尖瓣型，粘性土地基宜采用平底型。
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夯扩桩机发动机自身密封性不紧致使渗油。
观测夯扩桩机烧机油且下放气有滴润滑油的问题，可能是活塞环破损或开裂致使烧机油。
夯扩桩机发动机长时间采用后，气门间隙密封垫圈也会老化，致使密封不紧，润滑油也会通过气门进到气缸燃烧。按实验行业标准接连工作的较高压力誉为液压泵的额定功率压力。超出此值，将使泵超载。额定功率压力受泵自身的构造刚度和渗漏的牵制。由于高速路夯扩桩机液压传动的用处不一样，设备所需压力都不一样。为了能方便高速路夯扩桩机液压元件的设计方案、制作和运用，将压力划分几种级别。
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液压挤密桩机油箱怎么清理养护
液压挤密桩机在采用时确定要加强定时的维修保养，以使设备能够正常的运作和生产效率。身为驱动器设备，对液压系统要重视维修保养，尤其是油液，因为液体是传播活动动力的作业媒介，因此要及早检验油箱的油量，确认油箱内油液的油量充足和洁净度。
环保挤密桩机确认油箱内油液的洁净度，定期维护，假如出現环境污染状况，会干扰液压系统的正常的运作和使用期限，若出現固态颗粒、胶状物和棉纱等物质会使液压系统元件受到磨损，会堵塞阀件的小孔和缝隙，也会造成滤油器堵塞，导致阀件功能受损甚至失灵；也会干扰吸油通畅，产生噪音，擦伤密封件甚至增加漏油量。