要求
在开挖前，沿开挖面的拱部外周插入直径为38-70mm的带孔钢管，压注浆液。
超前锚杆支护是沿隧道开挖轮廓线向外以一定的角度5°-12°并排打入一系列锚杆，超前锚杆尾端与钢架焊接，共同组成棚架，实现对围岩的支撑。超前小导管与超前锚杆作用布置方式一样，小导管采用钢管，每根钢管管壁带有小孔，通过钢管以一定的压力项围岩体内注浆，既能起到对未开挖段围岩的预支护作用，又能起到对围岩的预加固作用，超前小导管尾端与初期支护钢架焊接，共同组成棚架支护，也称小管棚。超前小导管具有管棚作用，比超前锚杆的支护能力强，比管棚简单易行，灵活经济。
超前小导管宜采用直径为42-50mm的无缝钢管，长度宜为3-5m，管壁应钻注浆孔，孔径宜为6-8mm，环向设置间距宜为300-400mm。当洞口采用双层小导管时，两层小导管间距不宜大于300mm，两组小导管纵向水平搭接长度不小于1m。
超前小导管作用和施工工艺
小导管注浆技术施工简单、工具简单、施工空间小，而且，在遇到底层变化的情况下，还可以根据实际情况对施工方案进行调整，超前小导管的适用性很强，在施工中使用，可以很好的节约成本，因此，在隧道施工中得到了较为广泛的应用。
通常，超前小导管的处理范围在6米左右，其壁厚约为5毫米，直径通常为42毫米。通过小导管将较为破碎的围岩进行固结是一种很不错的方法，这样可以使围岩形成一个整体，再继续进行下个施工步骤就可以顺利进行了。在开挖过程中，为了确保掌子面不会出现塌方、流沙等情况，就需要对前方的土体进行超前支护、注浆固定等等一些辅助措施，而超前小导管注浆技术就是一种很好的选择，通过岩隧道开挖轮廓线外纵向向前倾斜，安设注浆管，然后再注入浆液，从而更好的固定围岩，达到止水的目的，同时，小导管还可起到支护的作用。
超前小导管注浆法简介
随着我国国民经济的飞速发展，运输量也呈现大幅增长，高速公路的修建与干线公路通行能力的扩大成为公路建设的重要工作。超前小导管注浆是隧道工程进行掘进施工中采用的一种超前的预支护技术，在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙层段、洞口偏压段、断层破碎带及砂卵石段等不良地段施工中发挥着重要的作用。
采用超前小导管注浆法，可将隧道开挖过程中所释放的荷载传递至前方的围岩及后方初支部位，从而保证隧道掘进中围岩的稳定性。小导管注浆是指沿着隧道纵方向于拱上部的开挖轮廓线外部一定范围内密排向前上方倾斜的注浆钢花管，这种注浆施工工艺较为简单，利用一些简单工具即可在小空间范围内进行钻眼与布管，同时可在地层出现变化的状况下对施工方案进行及时调整，有着显著的经济效益。随着我国大量隧道工程的兴建，小导管注浆技术在各种困难地层施工中得到广泛的应用。
隧洞超前小导管厂家是纵向打入还是横向打入
超前小导管通常是纵向打入地层中，即沿着隧道纵向方向进入地层。这是因为隧道掘进过程中，超前小导管需要跟随掘进面前进，提前进行地质探测和注浆加固，以保证隧道掘进的安全和顺利。
通过纵向打入超前小导管，可以使其尾部始终处于掘进面前方，及时探测和加固地层，同时还可以为掘进机提供稳定的支撑和引导，提高掘进效率和质量。此外，超前小导管的直径通常较小，横向打入时容易受到地层变形和冲击的影响，从而影响探测和加固效果。
因此，超前小导管通常是纵向打入地层中，但在一些特殊情况下，例如地质条件特殊、空间有限等情况下，也可能会采用横向打入的方式。