缆索护栏的钢绳如何拉紧?相信这是我们很多客户自己安装的时候都会遇到的问题。
1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80以上时,准许架设缆索。2、把缆索支放在端部立柱的旁边,通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索,以免擦伤镀锌层。3、从一头的端部立柱开始,先调节好端部立柱的索端锚具,把缆索一端松开,用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类,路侧缆索护栏的防撞等级分为1级和2级两类,2级护栏属加强型,适用于危险路段。再装上拉杆调节螺栓,并把索端锚具安装到端部立柱上。4、装设端部立柱上的索端锚具后,顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上,一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。5、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车(或杠杆式倒链张紧器)把缆索临时拉紧,直到看不出缆索有挠曲为止。初张力为20kN。
缆索护栏的结构组成缆索护栏分为浸塑普通型,浸塑型(加强型);热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型)。A采用6根缆索,B级采用5根缆索,A和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造 ,就是钢绳不是普通的16和18的,而是3*7的结构,这样的钢绳强度比较大,镀锌缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。缆索护栏结构分为:端部立柱和中间端部立柱。端部立柱,路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。中间端部立柱。缆索护栏的常规尺寸及布置原则在“规范”中已作详细规定,这里不再赘述。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。镀锌的五索缆索护栏镀锌的五索缆索护栏,讲的就是5索缆索护栏,采用镀锌的方式进行处理,避免生锈影响缆索护栏的寿命。这也是目前缆索护栏用的多的地方,五索缆索护栏通常端柱是168*6*1509,底板10MM,拉杆锚具是5索匹配的,钢绳是16的,通常六索护栏的端柱要大些,拉杆,钢绳,托架都不一样。维护常识:修复护栏时,可以用连接锚具将断裂的缆索重新连接起来使用,这样可减少浪费,降低维修费用。缆索护栏,采用5根具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造钢索。缆索护栏端末立柱撞坏后会引起整段(一个端末区间)缆索松动,由于端末立柱修复困难,因此经过研究设计了接地式端末立柱,即降低了端末柱造价,又改善了端柱受力条件。钢索固定方式有两种:别针固定方式(方便安装),U型卡固定方式。热镀锌五索 缆索护栏 产品特点 成套配件均采用热镀锌处理耐腐朽,抗老化,免去二次油漆工序,使用寿命长。 缆索护栏 基本构成 基 本 构 成 镀锌 16mm(或18mm) 间距122.5mm 5根并排设置。缆索护栏施工架设的要求是什么?缆索护栏施工架设的要求是什么?
一、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80%以上时,准许架设缆索。
二、把缆索支放在端部立柱的旁边,通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索,以免擦伤镀锌层。
三、从一头的端部立柱开始,先调节好端部立柱的索端锚具,把缆索一端松开,用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓,并把索端锚具安装到端部立柱上。
四、装设端部立柱上的索端锚具后,顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上,一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。
五、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车(或杠杆式倒链张紧器)把缆索临时拉紧,
六、在临时张紧的状态下,根据索端锚具的尺寸,把多余的缆索切断。缆索切断面要垂直整齐,不得松散,必要时应用铁丝绑扎再切断,缆索的切割应采用高转速无齿锯,以避免引起钢缆端部退火。1,选择缆索性能好、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量符合设计与施工规范的要求的产品,缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检,合格后方可使用。缆索切断以后,穿入索端锚头中,当采用楔子固定时,应将缆索按股分开,当采用浇铸合金时,则应按单丝分开并将钢丝拉直,然后打入楔子或浇铸合金进行锚固,再与拉杆调节螺栓相连,并安装到端部立柱上。
七、索端锚具安装到端部立柱上后,即可卸除临时张拉力。缆索应从上到下架设,直至全部架设完毕。后对全部拉杆螺栓再进行一次调整。