相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。适用于企事业单位、住宅小区、大流量的公共停车场的坡道和老旧坡道的翻新改造。无震动防滑坡道材料分为抗压层和止滑层两部分，抗压层用于保护基础地面不被重压磨损，止滑层作用于防滑坡道表面，增加车辆行驶的防滑效果，安全舒适。坡道的施工条件：外部环境条件;施工的环境温度≥5℃；空气相对湿度保证施工表面不结露；1阴雨天气，户外不能进行施工；现场有220V和380V的电源和充足的照明；现场不能有任何的交叉施工现象。
无震动防滑坡道材料分为抗压层和止滑层两部分，抗压层用于保护基础地面不被重压磨损，止滑层作用于防滑坡道表面，增加车辆行驶的防滑效果，安全舒适。使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。车库防滑坡道面层防滑层施工：先用80目骨料配比砂浆，批刮防滑面层(有些用的是绿色有的是黑色)，贴美纹纸部分可以不刮。然后再用40目骨料砂浆(较粗)喷涂巩固。
使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。防滑坡道专门用于各类停车场上、下坡道场所。防滑车道材料一种双组份、反应硬化性材料，主要成分由是改性树脂和C料组成，含有多角性硬度的骨材，利用巨大比表面积，达到防滑效果。车库出入口防滑坡道不仅用于车库防滑坡道，还可以应用于室外彩色路面场所，包括斜坡防滑、人行步道防滑等场所。
无震动防滑车道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的材料，后形成的车道强度好、硬度极高，材料耐磨、耐候、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、、无明显震动感，是现在物业的产品。建议坡道浇筑混凝土，采用一次性浇筑，省去浇找平面，避免空鼓和龟裂。保证地面坡道平顺，不能出现局部的龟裂现象，不能有明显的凹凸。保证待施工的基础表面不能有水泥浆和油污等的污染物。无震动防滑坡道是由水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。