市场上使用的融雪剂种类，主要成本是氯盐物质，如氯化钠(一与的成分一样)、氯化钙、氯化镁等，所以融雪剂曾绎被称为“化冰盐”。使用较多的就是氯盐融雪剂，通过使用融雪盐，使得雪的冰点下降，以此达到除。雪除冰的口的。因为在对融雪剂干剂施撒作业时，一般是通过离心力抛撒出去的，不同固体颗粒的质量不同，施撒距离也不一样，所以撒落雪面后会出现分层现象，起不到降低fu作用影响的效果。为了保护环境，现在市场上还有一类有机融雪剂还有一种有机类融雪剂，土要成分是雌酸钾、镁钙以及一些醇类和胺类有机盐等，它们冰点都在零度以下，对钢筋混凝土没自。腐蚀作用，对环境影响也不是太人，但是成本较高，但是为了避免融雪剂使用后对于道路。对于过往的车辆、对于周围的树木造成危害，可以采用环保型融雪剂。
传统融雪剂的主要成分是以氯化钠为代表的多种氯盐，还包括氯化钙、氯化镁等等。它们溶解于水形成盐溶液以后凝固点就大大降低，越浓的盐溶液凝固点越低，高浓度的氯化钠在一10℃才会凝固，而氯化钙溶液浓度足够高时凝固点在一20℃左右。固体防滑材料应根据降雪强度不同进行定时撒布，降雪强度为1—3mm／h，从开始降雪起每15—20min撒布一次。盐溶液不但不易结冰，更会加速周围与之接触的冰的融解，这两点正是氯盐发挥融雪效果的根本原因。
这种由氯盐组成的融雪剂播洒在路面上之后，会与被机动车的碾压而融化了的雪水形成浓盐溶液，很难再回冻成冰，同时促进了周围雪的融解。随着雪不断被融化，盐溶液逐渐被稀释，而它的促融抗冻能力随之逐渐降低。
低温融雪剂中不含氯、钠等对土壤和环境有毒有害的物质，避免了长期使用融雪剂造成土壤板结、盐碱化等潜在危害，同时使用本品后可以增加土壤的肥力，补充了土壤中对生物有利的微量元素。我公司生产的低温融雪剂深受客户的认可。
主要成份氯化钠、氯化镁、氯化钙、防锈剂
1 ：特性：粒状或片状，白色或灰白色晶体，易吸潮。防锈功能强， PH 值呈中性。
2 ：规格：粒径或片径或球径： 1 — 4MM 。
3 ：用途：广泛用于气温在 -40 度的地区，融雪速度快。场所：城市街道，庭院、广场、公园、高尔夫球场等。对植物无害。
环保型融雪剂性能特点。产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品;融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。传统的融雪剂产品都为一次性撒布型融雪剂，虽然融雪效果较好，也达到了道路通行的要求，但仍然在使用过程中暴露出许多实际问题。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用;产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点;本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。本产品可适用于-30℃的低温环境。流动性好，易于抛撒及机械撒布。
为解决冬天的积雪，常会使用融雪剂进行熔化，但是融雪剂也会对汽车进行腐蚀，一起来看一下：
融雪剂对底盘的腐蚀主要体现在使底盘生锈，长时间腐蚀容易造成底盘损坏，一般情况下，新车底盘有一层保护，但还需要增厚一下，给车做一个底盘装甲，这样就能减少融雪剂对底盘的腐蚀;对发动机和变速器的腐蚀主要体现在，变速器表面容易出现磕痕和掉漆，降低其使用寿命，解决办法就是给发动机安装一个下护板，可以有效地减少腐蚀;对轮胎的腐蚀主要表现在使轮胎氧化、出现裂纹，降低轮胎的使用寿命，好的解决办法就是待积雪融化后及时洗车，用清水清洗轮胎和底盘等部位，这样可以减轻融雪剂对车辆的腐蚀。为防止形成压实积雪层，应在降雪时撒布防滑材料，以使降雪保持松散状态，液体防滑剂应从开始降雪时撒布。