随着社会经济的发展,工业的进步,钣金件在我们日常的生产、生活中的使用越来越广泛。汽车上,电器上、各种生活用具如排油烟机、燃气灶等等均要使用到各种各样的钣金件。但是钣金件难免会出现一些缺陷,今天电器外壳厂家就为你分析一下钣金件缺陷分析的必要性:
1、钣金件对于电器整体来说可以说是电器的衣服,除了让整个电器更加靓丽外,同时也起着保护的作用,内部的钣金件更是具有支撑的作用,因此这件“衣服”的质量如何就要靠在加工过程中来保证,如果钣金件加工过程中有些问题没有及时发现或发现时产品已生产,那么即使得到了维修依然会影响产品本身的性能,有些严重的问题可能会导致整个电器使用异常影响到人身安全。
2、在近些年的电器设计中提倡轻量化的应用,那么也就随之带来了新材料的研制、应用,但是目前钢材仍然是电器制造的主要材料,尤其是一些支撑件及大部分外覆盖件依然是用钢板制成,因此除了材料厚度进行优化外,再有就是采用等级较低的钢板,那么随之而来的就是生产中会导致问题频出,因此对钣金件缺陷的分析很有必要。
钢管卷制机壳不仅作用大,而且应用广泛,那么在设计的过程中主要有哪些原则呢?
1、在保证能正常使用情况下,尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些,并有利于产品的互换,减少废品、保证产品质量稳定。
2、必须形状简单,结构合理,以有利于简化模具结构、简化工序数量,即用^少、^简单的冲压工序完成整个零件的加工,减少再用其他方法加工,并有利于冲压操作,便于组织实现机械化与自动化生产,以提高劳动生产率。
3、必须有利于提高金属材料的利用率,减少材料的品种和规格,尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料,尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。
4、设计的电机机壳必须满足产品使用和技术性能,并能便于组装及修配。
5、设计的钢管卷制机壳,应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备以及工艺流程对其进行加工,并有利于冲模使用寿命的延长。
合金机壳,包括金属板拉伸成型机壳、压铸成型金属机壳、冷挤压成型以及合金管材成型机壳等。由于、密度低、重量轻、加工方便,所以应用很广泛。冷挤毛坯、车削精加工的金属合金机壳结构,毛坯经冷挤压后需要时效处理。精车加工后表面需要进行阳极氧化处理。合金电机机壳拥有以下作用:
1、 接地/漏电保护
电机机壳同时具备接地保护和漏电保护功能。接地保护电流信号取于内部电流互感器的矢量和,用于保护相线对电动机金属外壳的短路保护,电机机壳可通过增加漏电互感器,检测出30mA~50mA的故障电流,主要用于非直接接地的保护,以保证人身安全。
2、 外部故障保护
当电机机壳检测到有外部故障出现,外部故障开关量输入与电机机壳定义的开关量输入状态不一致时,电机机壳按照设定的要求保护,确保电动机设备安全。
在超星,精细化管理涉及到企业生产过程中的每一个环节。我们生产的每个电机机壳都是通过严格的把关严格控制尺寸,每道工序都做首件检查并做记录,期间还有巡检过程控制,^终经过总检合格后方可出仓。
那么有人就会好奇是怎么给电器外壳上色的,主要过程有哪些?
(1)表面预处理:用化学或物理的方法对外壳表面进行清洗,出纯净的基体,以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光(亚光)表面。
(2)阳极氧化:经表面预处理的外壳,在一定的工艺条件下,基体表面发生阳极氧化,生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。
(3)封孔:将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭,使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。氧化膜是无色透明的,利用封孔前氧化膜的强吸附性,在膜孔内吸附沉积一些金属盐,可使外壳外表显现本色(银白色)以外的许多颜色,如:黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。
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