1、 福建泉州架桥机出租厂家13015507474分享在架桥机旧设备改造过程中,需综合考虑技术升级、安全性能提升和施工场景适配性。以下结合多个改造案例及技术方案,总结关键步骤与实践经验:
一、改造目标与技术需求分析
(1)适应复杂施工环境:针对大纵坡(如3%纵坡)、小半径曲线(如180m半径)等特殊工况,需调整架桥机支腿高度和坡度适应性。解决隧道穿越问题,例如通过缩短支腿长度、调整主梁结构以降低设备高度,满足隧道净空要求。
(2)提升安全性与效率:减少因设备老旧导致的溜坡、倾覆风险,如通过油缸伸缩支腿实现坡度精准调节。优化操作便利性,例如升级数字化控制系统,降低人工操作强度。
二、核心改造内容与实施步骤
(1)机械结构改造。支腿调整:降低前支腿高度,加长支腿地梁,增强结构稳定性。主梁强化:采用高强度钢材(如Q690)替换传统Q345钢材,提升主梁刚度和承载能力。传动系统升级:优化铰链和传动机构,引入网络化监控技术,减少机械磨损。
(2)控制系统与液压系统优化。电气控制:采用数字化PLC控制系统,实现高精度操作和故障自动诊断,适应高速架梁需求。液压系统改造:更换油缸密封件和软管,增设伸缩油缸(如350mm行程油缸)以调节支腿高度和坡度。
(3)功能扩展与多场景适配。模块化设计:增加可拆卸钢支墩,使同一设备既能适应2%~3%大纵坡,又能兼容常规工况。双向架设能力:改造吊具和轨道系统,支持双向架梁,减少调头频率。
三、施工难点与应对措施
(1)隧道内作业:采用分阶段过孔技术,通过变位平台调整导梁高度,避免与隧道结构冲突。在隧道口架设贝雷架作为临时通道,解决预制梁运输难题。
(2)旧桥拆除与改造同步:利用架桥机吊装旧梁,分段封锁道路并设置安全围挡,配合汽车吊协同作业。对湿接缝、横隔板进行精细化切割,减少对既有结构的影响。
四、改造效果与经济性评估
(1)性能提升:改造后设备可降低30%能耗,架梁误差控制在±5cm以内,架设效率提升20%。适应纵坡从2%扩展至3%,满足高铁、普铁等多场景需求。
(2)成本优化:利用原有设备部件(如液压油缸复用率89%),节省新购设备费用约40%。延长设备寿命5~8年,减少折旧成本。


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