三、锂电池行业现状
从角度看,2021年,中国和欧洲新能源汽车市场表现良好,同时绿色低碳发展趋势推动中国电力系统储能和欧美家庭储能市场锂电池需求大幅增长,据统计,2021年锂电池出货量达到 562.4GWh,同比增长90.97%。
从来看,随着中国经济复苏以及海外出口量的增加,我国新能源汽车产销量不断提高,储能领域实现国内外市场同步增长,同时锂电池逐步替代铅酸电池、镍氢电池,在电动两轮车及电动工具中得到广泛应用。我国锂电池出货量近年来高速增长,2021年全年国内锂电池总体出货量达到334.2GWh,同比增长110.85%。其次,可以加强对动力电池回收利用企业在投资项目建设方面的资金支持,引导金融机构和社会资本参与建设。合理增加对新能源汽车动力电池回收利用产业的财政补贴应用方向,对相关参与主体给与一定的支持,提升回收利用相关主体竞争力。
后,加强动力电池回收利用产业中镍、钴、锂等重要金属资源开发利用的统筹和谋划。加强顶层设计,通过回收利用中重要资源的回收利用技术,减缓资源利用压力。
构建镍钴锂金属资源溯源管理预警机制,对国内外镍钴锂金属资源的供需和形式展开系统分析。紧密资源供应国家管控的政策变化及战略走向,切实加强应对国际资源短缺预测,完善应急预案,保障国家资源安全。
环保方面。废旧动力电池材料可能造成重金属污染或有机物污染,并终通过食物链终进入人和动物体内,严重影响环境质量和人类健康。2)经济性方面。通过回收废旧动力电池,将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用,是规避上游原材料稀缺和价格波动风险的有效途径,经济效益显著
政策导向明确。政策在退役动力电池回收模式、责任划分等层面要求逐步完备,梯级利用、生产者责任延伸和废旧动力电池回收利用体系建设为今后发展重点。国家各部委在政策层面由浅入深、由弱转强,逐步规范和完善废旧动力电池的回收市场,至今已累计发布十余项与废旧动力电池回收相关的政策法规。相关政策指出要强化车企在动力电池生产、使用、回收、再利用等环节的主体责任,并指出车企应建立新能源车产品售后服务承诺制度(包括动力电池回收),实施新能源汽车动力电池溯源信息管理,跟踪记录动力电池回收利用情况。2017年5月,化管理会发布《车用动力电池回收利用拆解规范》,这是动力电池回收利用的,对回收拆解企业应具有相关资质做了明确要求。
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