激光切割可分为激光汽化切割、激光熔化切割、激光氧气切割和激光划片与控制断裂四类。激光汽化切割利用高能量密度的激光束加热工件,使温度迅速上升,在非常短的时间内达到材料的沸点,材料开始汽化,形成蒸气。⑵燃烧物质转移成熔渣控制氧和金属的燃烧速度,同时氧气扩散通过熔渣到达点火前沿的快慢也对燃烧速度有很大的影响。这些蒸气的喷出速度很大,在蒸气喷出的同时,在材料上形成切口。材料的汽化热一般很大,所以激光汽化切割时需要很大的功率和功率密度。
大多数激光切割机都由数控程序进行控制操作或做成切割机器人。激光切割作为一种精密的加工方法,几乎可以切割所有的材料,包括薄金属板的二维切割或三维切割。在汽车制造领域,小汽车顶窗等空间曲线的切割技术都已经获得广泛应用。为了挡住泥沙进入抽油泵,在壁厚为6~9mm的合金钢管上切出0。德国大众汽车公司用功率为500W的激光器切割形状复杂的车身薄板及各种曲面件。在航空航天领域,激光切割技术主要用于特种航空材料的切割,如钛合金、铝合金、镍合金、铬合金、不锈钢、氧化铍、复合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。
激光(LASER)是上世纪60年代发明的一种光源。LASER是英文的“受激光放大”的首字母缩写。激光器有很多种,尺寸大至几个足球场,小至一粒稻谷或盐粒。汽化过程中,大约40%的材料化作蒸汽消失,而有60%的材料是以熔滴的形式被气流驱除的。气体激光器有氦-激光器和激光器;固体激光器有红宝石激光器;半导体激光器有激光二极管,像CD机、DVD机和CD-ROM里的那些。每一种激光器都有自己du特的产生激光的方法。
在激光加工起步较早的欧美和日本,激光加工机床制造商在20世纪80年代对钢材生产提出了具体的质量要求,导致激光zhuan用钢不同于普通钢,但价格较高。随着激光加工作为主要切割方式的接受,25 mm以下的普通钢板采用激光zhuan业材料作为标准材料,但由于我国发展迅速,钢材生产来不及适应,因此存在国产钢和进口钢的区别。尽管有高反射率和热传导性,厚度6mm以下的铝材可以切割,这取决于合金类型和激光器能力。主要区别在于一系列原因,如钢中杂质含量、钢表面处理、运输和储存等。这导致切割中国板的困难。原文链接:http://www.ybxx.org/chanpin/41867.html,转载和复制请保留此链接。
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