立面反光漆与目前道路两旁应用的反光膜不同之处是,反光膜只能用于平整光滑的表面。如:铝合金、玻璃、钢管等表面。反光漆除了在以上表面应用外,还可用于水泥混凝土、木材等不平整的物体表面,它广泛用于交通设施、公路标志、广告牌、汽车牌号放大字、公路隔离栏、路标、路门牌、消防设施、公共汽车站牌、装饰工程、公共汽车标识、巡逻车、车及工程抢险车等特种车辆,同时铁路线、船舶、机场、煤矿、地铁、隧道等相关领域得到广泛应用。
立面反光漆的颜色:反光红漆,反光黄漆,反光白漆,反光黑漆,无色透明反光漆及配套反光底漆。
1.施工前应清除底材表面的油污、水渍和尘埃,同时保持工作表面干燥。
2.先涂反光底漆,待反光底漆干燥后,再涂反光面漆。
3.涂反光面漆前,将漆充分搅拌均匀。
4.反光面漆的涂层厚度,在保证着色力的情况下,稀薄均匀的涂层取得的反光效果佳,一次成型。
5.本品使用丁酯、作稀释剂。建议用量:面漆:稀释剂=5:1
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。大部分隧道内光线是不够充足的,需要借助灯光或者是具有较强警示标识的一类标志、涂料来帮助车辆行驶中注意安全。目前比较常用的,较高的是使用反光涂料。这就是我们常说的隧道反光漆,这种油漆可以在夜间反射光线,帮助车辆及时辨明方向和注意安全驾驶。
隧道反光漆到底该怎么选呢?有什么指导性的标准来做选择吗?换言之,隧道反光油漆既然是可以反光的,那这个反光也是需要测量的。我们可以借助测试逆反光系数的机器来检测反光油漆的反射系数是否达标,如果厂家生产的反光油漆逆反系数达到100以上,说明这款油漆的反光系数较高,能够达到安全反光的标准。
路虎反光漆采用进口丙希酸树脂为基料和德国拜耳公司固化剂,保证漆膜坚硬耐磨。而且反光漆的寿命长,隧道反光漆具有较长的使用寿命,长时间内漆面保持完整清晰,能够减少多次重复施工所带来的人力物力上的浪费,并减少对正常交通的阻碍和影响。夜间反光性能&﹟160;可大大降低夜间行车隐患,同时也可提高夜间的行车效率。
因为隧道昏暗的原因,所以隧道反光漆的逆反射系数值尽可能大一些,在150-200之间是一个不错的选择。这样的数值能够确保反光正常,也不至于太过晃眼。
警示反光漆是以丙希酸树脂为基料,与一定比例的定向反光材料混合在溶剂中配制而成,属于一种新型反光涂料。其反光原理是把照射的光线通过反光微珠反射回人的视线中,形成反光效果,夜间反光效果更加明显。
夏季高温水分蒸发快,天气冷水分蒸发慢。警示反光漆的干燥速度也是如此。也正是因为地域和季节气候的不同,反光油漆所配套使用的稀释剂也有所不同,这主要是针对干燥速度而调整的,因为干燥速度会直接影响警示反光油漆的成膜情况。
冬季,由于气温较低,稀释剂的挥发较慢,漆膜的干燥速度自然是比较慢,而干燥时间的延长会容易导致漆膜出现流挂等问题,所以,在冬天的时候,很多厂家会给客户配套快干型的稀释剂,以提高反光油漆的干燥速度。而夏季则是相反,因为温度较高,环境较干燥,稀释剂的挥发速度会比平常更快,而干燥过快同样会导致漆膜出现弊病问题,因此,在夏季进行警示反光漆施工,基本是搭配慢干型的稀释剂。
道路上的路沿石、护栏等涂刷了反光漆后会出现反光,其反光原理是把照射的光线通过反光微珠反射回人的视线中,形成反光效果,而且夜间反光效果更加明显。反光漆可以涂刷在水泥混凝土、木质、金属表面,涂刷不同材质的底材要如何处理?反光漆厂家简单谈谈。
木质底材,反光漆厂家介绍到在木质底材施工同样重要的问题也是干燥问题。正常的含水量在7%以下为佳,这样涂刷的反光漆不容易发生干裂起泡现象,如果底材含水量较高,容易因起泡而影响反光漆的光泽,从而影响反光效果。
金属底材比起其他的底材要稍稍麻烦一些,因为除了要去除表面污渍和绣渍之外,还需要在涂刷反光漆之前先进行防腐底漆的涂刷。在夏季,空气湿度比较大,金属表面处理干净后要立即进行底漆涂刷,避免造成在此生锈。还有,一般金属底材使用的是双组份的反光漆。
反光漆厂家介绍到水泥混凝土底材的表面经常会附着一些尘土颗粒和杂质,直接进行清扫,擦拭去除就可以施工了。反光漆施工要确保底材要干燥、且表面干净,
如果是正好下过雨,水泥混凝土表面看似已经干了,这种情况是不能施工的,因为水泥混凝土自身结构的特别,有一定的储水能力,因此,如果是下过雨,至少要在太阳下暴晒6小时后方可进行反光漆施工,这样才不会因为没有完全干燥而对涂刷的反光漆产生不良影响。
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