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传动扭矩大是因为平面二次包络环面蜗杆减速机特点具有瞬时蜗杆多齿接触蜗轮，解决了普通圆柱蜗杆与蜗轮接触齿数少的问题。二次包络环面蜗杆是以蜗轮的一个齿面作为平面包络出蜗杆齿形，再通过蜗杆齿形包络出蜗轮。同时多齿接触增大了蜗轮和蜗杆的接触面积，减少了齿面压力，可承受更大的冲击负荷。蜗杆蜗轮的接触线在沿齿高方向上，具有较小的曲率，导致齿面间具有良好的润滑调价你，从而提高了传动效率。

平面二次包络环面蜗杆减速机特点一般出现问题，即使减速机箱体密封紧密，但仍会发现平面二次包络环面蜗杆减速机特点内齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀等现象。究其原因，发现是因为齿轮油在初停机时因为外界温度低于温度而发作水分凝集形成其发作氧化。　　联轴器是平面二次包络环面蜗杆减速机特点中的常见组件。一般用户仅根据平面二次包络环面蜗杆减速机特点的轴直径选择相应尺寸的联轴器。但事实上，有几种联轴器分类。平面二次包络环面蜗杆减速机特点在实际使用中，应根据不同的应用选择它们。联轴器的分类如下，主要分为两类：灵活的和刚性的。

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