贵阳手动多路换向阀订制询价咨询「丰业」 起风了 原唱

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多路换向阀是由两个及以上换向阀为主体的组合阀。换向阀是借助阀芯与阀体之间的相对运动来改变连接在阀体上油道的通断关系的阀类。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。

多路换向阀，河北丰业液压机械有限公司

多路换向阀是根据什么因素来进行分类的？

按油路形式分为并联、串联、串并联及复合油路等。并联油路多路阀的每联换向阀的进油压力均相等，回油都直接与总回油口相通。在多联换向阀同时动作时，压力油会优先进入负载较小的执行机构。串联油路多路阀除一联外，其余各联的进油口与上一联的回油口相连，采用这种形式的多路阀，液压泵提供的压力必须能克服所有正在工作的执行机构的负载压力之和，因此操作时阻力较大。串并联油路多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式，回油口采用并联方式与总回油口相连。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。

多路换向阀的试验过程

人们在为多路阀实验时应该要将多路换向阀通入公称压力还需要有流量的压力油，且在没有呈现渗漏的情况下，应该要仔细查看操作杠杆，保证能够接通任何一个极限方位和自动返回中立方位。

多路阀在运用时还应该要保证功能的正确查看，保证运用愈加方便、安全且可靠，当在查看一切负载时，应该要保证换向阀能够以小的调速方位进行运用，且负载油缸能也能够运用小的速度运动。

多路换向阀的主要性能

引起液压卡紧的原因，有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯移动困难，有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。为了减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度，在装配时，尽可能使其成为顺锥形式，另一方面在阀芯上开环形均压槽，也可以大大减小径向不平衡力。