1.装载时连接紧急驱动软管,依靠其它搅拌车的动力。驱动拌筒旋转并将混凝土排出。但是若减速器同时发生故障时,则不可采用此法。具体操作步骤如下:
(1)准备好一根紧急驱动软管,卸下接管和接头盖;
(2)故障车(被驱动车)的操作:将故障混凝土搅拌车的发动机熄火;将紧固螺母朝左旋松;再将旋钮朝右旋转,直到不能再旋为止;将高压软管从马达接头处卸下;
(3)救援车(驱动车)的操作:将操作手柄至于空档位置;将发动机熄火;将高压软管从高压油管处卸下;将紧急驱动软管接到高压油管上;用紧急驱动软管上的接头盖将驱动车的高压软管盖起,以防漏油。启动救援车的发动机。将救援车的操作手柄拨至“出料”位置,使故障车内的混凝土排出。紧急驱动完毕后,使两车各自恢复原状。
2.减速机损坏。如在工作中出现减速机突然损坏,首先需将搅拌筒内的混凝土排出,以防出现凝固现象;其次再更换减速机,也可联系生产厂家。
3.柱塞泵发生故障。非装载时换上新的柱塞泵,使拌筒恢复正常运转。
4.液压管接头处渗漏。将接头拆下,更换密封圈,重新拧紧即可。
混凝土自动搅拌车的液压油的使用和维护在液压系、阀等元件中,相对运动的元件之间都有的间隙,即很小的配合表面,有的液儿元件还有不少阻尼孔和缝隙式控制闯口等。如果液压油中混人污物杂质,在流经这些部位时,则会堵塞这些小孔和缝隙,使元件不能正常工作。如果污物进入阀芯与阀体等的配合间隙,则会划伤配合表面,使泄漏增加,有时甚至会卡住阀芯.造成元件动作失灵。如果油液中的污物过多,则会堵塞在油泵吸袖口设置的滤油网,从而造成吸油阻力过大,使油泵小能正常工作,产生振动和噪声。因此,应该注意以下几点:
①液压用泊必须经过严格的过滤。滤油器应当经常检查清洗,如果发现损坏应及时更换。向油箱中汗油时,应通过1m目以上的滤油器过滤。
②系统中的液压汕应经常检查并定期更换。一巴油液使用时间过长,将失去润滑性能,并可能具右酸性,所以一般要求在累计工作1咖h以后换油。
③液压元件不要轻易拆卸。如必须拆卸,则应该在重新装配时止金属屑、棉纱等杂质落人元件中。
搅拌车罐体工作原理搅拌车罐体中间为圆柱体,两边呈锥体,前锥体的锥角大于后锥体的锥角。罐体的安装角度一般为10°~16°,装载容积约占总容积的65%。罐体内一般设置有2条右旋的螺旋叶片,呈180°相交,叶片在圆柱体和圆锥体相交部分呈阿基米德螺旋线,在后锥体部分采用螺旋角为常数的对数螺旋叶片。搅拌车罐体结构上的特点能有效、充分地搅拌混凝土,并在各种角度都能连续、顺利地排出混凝土。
混凝土自动搅拌车如何更换轮胎?小型混凝土自动搅拌车如何更换轮胎?下面跟随小型混凝土搅拌车一起来了解一下吧。
1、启动机器,近寻找一块比较平坦开阔的场地,压下动臂升降杆,利用动臂支承使前轮离地,然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧,并将后轮楔好(与驾驶员密切配合,以免造成人身伤害)。
2、利用撬杠等等工具,拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长,衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物,使机器在短距离内慢速往复运行,直至衬垫与轮辋外表面脱离;严禁转向和高速行驶,以免损坏内胎。然后,前轮重新支撑起来。
3、将内、外胎的相对位置作好标记,以便查找、清除异物和修补轮胎。
4、利用撬杠等工具,将轮胎从轮辋上拆下。动作要轻柔配合要默契,避免被轮胎砸伤,并且要保护好气门嘴。
5、外胎被钉子等细长异物扎伤后,若表面无明显创口或创口较小,则此外胎可继续使用(因为小型混凝土搅拌车轮胎属低压胎,且运行速度比较慢);若创口较大,则进行修补(因为机器运行时,轮胎受挤压磨擦,时间一长会损坏内胎,甚至创口越来越大、内胎突出,造成轮胎报废)。
6、若是新内胎,将气门嘴底部的螺栓拧紧,以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除,并撒入适当的滑石粉,涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧,在装入内胎后应给内胎适当充气,再塞入衬垫。
7、将轮胎装到轮辋上,装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。
8、用车载空压机给轮胎充气。
9、压下动臂升降杆,取出支架;至此换胎完毕,整个过程大约需要50min。更换后轮胎时,则需要另一台小型混凝土自动搅拌车或者其他起重设备辅助,将后轮胎支撑起来,其他程序则与更换前轮胎相同。
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