游艇码头主要是由堤岸、固定斜坡、活动梯、主通道浮码头、支通道浮码头、定位桩、供水、供电系统、船舶、上下水斜道、吊升装置等组成。
1、堤岸:钢筋混泥土浇注、砌石或其它结构方式施工,活动梯连接处预埋钢结构铰链装置。
2、钢结构活动梯:主要结构采用热轧槽钢,扶手用方钢管或圆钢管链接,增加受载力,梯面铺设防腐模板。活动梯与堤岸采用铰链连接,活动梯与浮码头采用活动滑轮接触,滑轮受力区铺设钢板,加强浮码头钢结构骨架,增加受力面积。
钢结构游艇码头是目前1流行的码头,一般钢游艇码头主要有三种类型。 一、塑料浮箱+热镀锌钢结构+防腐松木面板+引桥+其它部件。 二、塑料浮箱+热镀锌钢结构+塑木面板+引桥+其它部件。 三、塑料浮箱+热镀锌钢结构+硬木面板+引桥+其它部件。折叠混凝土薄璧混凝土游艇码头采用内填充聚泡沫的混凝土浮箱,外覆盖钢筋混凝土,模具成型表面平滑,吸水率少于5%每立方,具有浮力大,稳定性好,抗波性好,使用寿命长(50年以上),免维护,等特点。栈桥北段拆除重建,侧墙采用浆砌蘑菇石镶面,整个桥面用机刨花岗岩板铺装。
在经历了塑料、混凝土、钢结构游艇码头的时代后。铝合金游艇码头无疑是下一个时代的主流。相对与传统的游艇码头,铝合金游艇码头的优势是毋庸置疑的。的防腐蚀能力、便捷的运输和安装方式、超1强的承受能力,这些特性使它几乎是一次安装永1久使用。即使浮箱和面板年久老化,只要更换部分部件,铝合金码头又会焕然一新。青岛回归后,胶澳督办公署将其命名为小青岛,并于20世纪30年代初开辟为"小青岛公园",设有茶厅、花圃、石凳、石椅、辟建了道路,修筑了游艇码头,游人可乘船前往。
从李鸿章的奏折可知,在青岛的军事防御设施不是孤立进行的,而是晚清中国北方海防系统的一部分。而在胶澳建造的每座建筑也具有明确的目的性,大铁码头就是专1供'下雷轮船'装卸水1雷、上煤运械而建造的海1军码头。栈桥是青岛早的军事人工码头建筑[7] 。该码头原称谓很多,有海1军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的'衙门桥'长100米,宽6米,亦称'蜗牛桥'。这两座码头都是中国工程师自己设计的,是青岛早的码头。我们可以凭窗眺望,全1方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著1名建筑1930年,在当时的青岛市市长沈鸿烈的主张下,决定对已成为青岛重要游览观光景点的栈桥进行全1面改造。
德国占领青岛时,将小青岛命名为'阿克那岛',1914年日本取代德国占领青岛后,将该岛改为'加藤岛'。青岛回归后,胶澳督办公署将其命名为小青岛,并于20世纪30年代初开辟为'小青岛公园',设有茶厅、花圃、石凳、石椅、辟建了道路,修筑了游艇码头,游人可乘船前往。日本二次青岛后,成为日军驻地,此后一直被作为军1用。1942年修筑长377米、宽8米的堤坝与陆地相连,成为陆连岛。如果采用斜拉桥和悬索桥,投资会大大提高,浮桥的优点是建设容易,投资少。
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