检查井盖的检验:严格按照检验标准执行。
1.外观:无明显铸造缺陷,图案清楚,字迹清晰。
2.平度检验:用胎具检验井盖的平度。
制作一个直径为产品尺寸,深度37mm的胎具,上述尺寸通过机加工而成,井盖放在胎具中,不能有晃动及响声,井盖不得高于胎具,深度(37mm)配合间隙在3mm。
3.承重载荷采用抽检方式
在压力机做试压试验,井盖承压360KN或210KN确认合格批次。
由于铸铁检查井盖是经高温模压成型,盖座合缝间隙较小,克服了铸铁,水泥类井盖“跑、跳、响”等问题,提高了道路通行能力和行车舒适度。铸铁井盖承载能力:轻型:20KN,普通型:100KN,重型240KN特重型:360KN。
铸铁检查井盖承载等级说明:
1.轻型:禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。
2.普通型:汽10级以下的道路或停车场。
3.重型:机动车通行的道路或停车场。
4.特重型:机动车主干道。
造成检查井盖安装质量缺陷的几种常见操作:
1.先铺水泥砂浆,后座上井盖,再浇周边混凝土。(有人甚至不浇混凝土,只用水泥砂浆)此种方法的弊病为不易准确调整井盖高程,须反复调整,水泥砂浆不易与井盖座接触密实,造成安装空隙。
2.先把井盖用垫块调好高程,后填塞水泥砂浆,然后浇注周边混凝土。
此种安装方法的弊病在于当井盖座与井筒安装基面间距离偏小时,混凝土不易贯入和灌满;用手工塞水泥砂浆也不易塞严塞实。难以保证质量,造成座浆体强度不足。目前道路上井盖下沉量大的毛病多为此种安装方法产生。
3.在带有混凝土井盖座圈的井盖安装时,铸铁井盖座下不做水泥砂浆或只用铁片、钢筋头儿在井盖座下支垫,然后浇周边混凝土。
这种操作方法造成铸铁井盖坐下有空隙,井盖座在车辆荷载下产生变形或竖向位移。带有混凝土井盖座圈的检查井井盖安装时,先需安装混凝土井盖座圈,在座圈下座水泥砂浆。
此操作方法易造成座浆不密实,造成混凝土井盖座圈在投入使用后失稳,带动整个井盖失稳。
如今大马路上常见的就是井盖,传统的井盖是笨重的水泥做的,新的井盖是树脂高分子合成材料做的,明显的差异就是重量的差异,但是它们还有什么差异呢?
井盖是否安一直都是人们比较担心的事情,毕竟城市里出门就是井盖。传统的铸铁井盖和水泥井盖因造价低,成为了以前蕞受欢迎的井盖,铸铁井盖还容易被盗。树脂井盖打破了这个传统井盖被盗的规律,因为它的可回收价值没有那么高。但是它的性能,满足城市的井盖要求。所以,从目前来看,树脂井盖前途一片光明。
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