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1、高速行驶时，变速箱突然发出奇怪的声音，然后速度急剧下降。松开油门后，不再需要换档，齿轮噪音消失，充电器恢复正常。如果这种现象频繁发生，则意味着离合器的滚柱被卡住，需要修理。

2、防爆车工作时，有时会发出“咔咔”的声音，这时候踩油门就会继续正常工作，这是过度离合器现象的早期迹象。如果您不理会它，这种现象的发生频率将逐渐增加，并且中断时间将越来越长。

3、不同档位之间没有速度差。如果在齿轮I和II中装载机的速度保持不变，则离合器的滚柱可能会卡在某个位置，从而使内齿轮和外齿轮不断组合。

4、启动和换档的时候，机器反应缓慢。当地下装载机启动和换档时，响应速度很慢，并且悬架杆，变速推杆等均未出现异常，这可能是因为离合器的内齿轮和外齿轮未正确连接。

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运行中的注意事项

1、观察仪表，注意，严防事故发生。本机有机油压力表、柴油机水温表、排气温度表及气压表。在柴油机运行时应密切观察，或机油压力低于0.2MPa时，柴油机水温高于95℃、气压表超过0.7MPa时都必须停机检查及时处理，以免发生事故。

2、当燃油箱中柴油不足时应及时加注，发动机进、排气不畅时应及时清洗。倾听柴油机和变速箱有无异响，一旦发现立即停车检查。

制动

一般减速制动应缓慢平稳，踏下制动踏板即可减速，直至停车。

停车

停车前，踩下离合踏板，减小油门，待机车滑行到预定位置时，将快放阀控制手柄置于停车位置，车既停止运行。

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矿用防爆车在无分道线的路途上跋涉时，在确保安全的前提下应尽量在路途的中心区跋涉，以防止轮胎偏磨和防止单个轮胎因负荷侧重而爆裂。矿用防爆车在公路的修理施工地段跋涉时，如因翻修路面或因山石路面上铺满了尖石块时，使用低速缓行、挑选路面的方法经过，防止轮胎因过度碰击被严峻刺伤或划伤。

在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时，预先进行调查，挑选较坚实、滑溜量小的当地经过，遇到车轮打滑时，应立即泊车，试行后退，另选路线行进

在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时，预先进行调查，挑选较坚实、滑溜量小的当地经过，遇到车轮打滑时，应立即泊车，试行后退，另选路线行进。如后退时车轮相同打滑，则应将轮胎打滑处前后和两旁的稀泥扫除，或设法在车轮底下及周围铺上石块、沙子或草，不要选用猛轰油门硬性经过的方法，防止轮胎愈陷愈深，因原地空转而急剧发热，形成矿用防爆车胎面及胎侧严峻划伤。

由此可见，在驾驶矿用防爆车的同时，掌握技巧也是十分重要的问题，希望文章中的方法能对您起到帮助