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喷射阀点胶系统是一种广泛应用在产品生产领域的工艺设备，它的使用范围覆盖了产品的粘结，灌封，涂层，密封，填充，点滴，划线涂胶等工艺。

拉丝油全自动喷枪批发是点胶系统的核心部件，点胶阀对施胶的流量，流速，外观等都有决定性的影响。根据点胶的原理不同，拉丝油全自动喷枪批发可以分为接触式点胶阀和非接触式点胶阀。

接触式拉丝油全自动喷枪批发主要通过一定的气体压力推动流体通过各种不同孔径的针头进行点胶作业，胶量的大小取决于气压大小和针头的口径。

非接触式拉丝油全自动喷枪批发则以一定方式使胶水受到高压作用，获得足够大的动力，将流体以一定的速度喷射到基板上，喷射胶水的过程中，针头无垂直工作平台反向上的位移，可以实现对多种流体，胶粘剂的高速及可控容量的点胶。

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虽然自动设备会给我们带来方便和快捷，但也不是说自动设备一点毛病也没有，自动涂装机就是一个能减少人工喷涂的成本的自动化喷漆设备，但是在使用的过程中也会发生一些小毛病，那么当这些小毛病发生时，我们该怎样去解决呢？ 在使用自动喷枪喷涂后工件漆膜出现等现象是客户为头疼的问题，小小的大大降低了喷涂效果，影响着工件的美观度。那怎样才能解决这个问题呢？首先我们得从原由看起。 一、产生原因： 1、涂料粘度过高，搅拌时间过长，空气进入涂料中放不出来。 2、被涂工件表面有油污，水份。 3、喷涂空气压力大，口径小，喷涂距离太远。 4、涂层太厚，溶剂挥发困难。 5、施工场地温度高，温度大。 再来我就根据上面的原由来寻找解决的方法。 二、解决方法： 1、涂料粘度调配适当，并放置一段时间后再使用。 2、工作表面处理干净再施工。 3、调整空气压力，一般为0.6mpa，掌握好喷涂距离。 4、一次涂层不能太厚，不超过30μm 5、、适当加防潮剂，慢干水。 可见，出现喷涂瑕疵不单单是由涂料、工件等单一原因导致的，往往细小的问题将会影响更大的问题出现。那就说明每个细节我们都得注意，不管是人工的喷涂还是自动化的设备喷涂都是一样！

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自动喷枪和手动喷枪在喷涂水性涂料的时候我们需要掌握的技巧有哪些呢？下面就一一的给你介绍一下！ 喷涂法是水性涂料施工的方法之一，用喷涂法涂饰物体表面，可获得薄而均匀的涂膜，对于几何形状各异，有小孔、缝隙、凹凸不平之处，涂料均能分布均匀；对于喷涂大物面，较涂刷更为快速而有效。但用喷涂法进行施工也须掌握一些操作技巧： 1、用洁净的水将涂料调至合适喷涂的粘度，以涂-4粘度计测量，合适的粘度一般是20~30秒。如一时没有粘度计，可用目测法：用棒（铁棒或木棒）将涂料搅匀后挑起至20厘米高处停下观察，如漆液在短时间（数秒钟）内不断线，则为太稠；如一离桶上沿即断线则为太稀；要在20厘米高处刚停时，漆液成一直线，瞬间即断流变成往下滴，这个粘度较为合适。 2、空气压力控制在0.3-0.4兆帕(3-4公斤力/平方厘米)。压力过小，漆液雾化不良，表面会形成麻点；压力过大易流挂，且漆雾过大，既浪费材料又影响操作者的健康。

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4、防污漆要与防锈底漆配套良好，如接触型防污漆要求使用防锈性强的底漆配套。要注意涂装间隔，一船为24小时，可为14小时，不要超过10天。 　　5、防污漆可采用高压无气喷涂或手工刷涂、辊涂，采用高压无气喷涂时不仅而且可得到较高的膜厚，一般不加或少加稀释剂。要严格检查防污漆的膜厚，必须达到一定的厚度。不得在的钢板上或舱室内部直接涂装防污漆。 　　6、毒料的毒性较大，特别是有要锡类挥发性大且影响其他非目标生物发育和生存，现许多发达国家已严格限制防污漆中有机锡的含量。涂装时要加强劳动保护，严禁用手直接接触；涂装或铲除旧漆时要戴口罩，施工时若发现等不适现象，要立即离开现场。 　　7、铝壳船舶涂装时，常采用以为基料，有机锡为毒料的防污漆类型。木船一般采用含有氧化亚铜毒料以松香、铜皂、煤焦沥青为基料的防污漆。 　　8、对大型船舶可采用船底清洗，在海生物附着初期以水下刮船器清扫效果较好，可延长防污漆的使用期效。一般船舶下水后1～1.5年以后每隔3～6个月清洗依次，可恢复航速。 　　9、对含有沥青类的防污漆，过长时间的曝晒和干湿交替可能造成漆膜出现龟裂和网纹等缺陷。为达到的防污效果，应在涂完防污漆后40天之内下水，在涂完末道防污漆后1～2天下水。 其实涂装的基本操作都是差不多的，只要我们掌握好比较合理的涂装工艺，在难喷涂的产品我们也是能设计出好的工艺方案。