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机车的使用
1、 机车驾驶员应经过培训,熟悉矿山运输各种规定,操作技术熟练,考试合格后才准许驾驶。
2、 柴油机车不准高速急转变挡,不准超过规定速度溜坡。
3、 机车改变运行方向时必须停车换挡。
4、 柴油机“飞车”时可按下述方法紧急停车:减小油门、关闭油门。
5、 机车在停车时,应将车轮制动。
做好开车前的准备
1、按规定加足冷却水和废弃箱中的净化水。
2、加柴油:夏季用0#轻柴油,冬季用-10#或-20#轻柴油。
3、加润滑油:柴油机夏季10W/40高速柴油机油,冬季用10W/30高速柴油机油。
4、链条上注少量的润滑油。
5、柴油机、废气处理箱使用时必须及时加水和换水。
6、变速箱和柴油机内润滑油每天检查一次,油量低于下应补充,油量不得超过上限刻度。
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井下无轨胶轮矿用防爆车具有许多特点,主要集中在四个方面:运输辅助。无轨胶车运输量大,可运输机电设备、支撑材料等,能够有效地减少对人力资源的过度依赖,从而具有率;其次,它有很多功能,井内作业环境复杂,机械设备的选择也很严格。无轨胶车可以根据运输条件(如道路通风和动力装置)改变车辆特性,因此动力强劲;它对斜坡的适应性很强,可在坡度为12°的煤层上实现爬升,可实现自由运输;第四,几乎没有运行限制,在没有绳索和轨道限制的情况下,该过程可以在实现路面养护的基础上进行。
存在的问题
目前,由于技术发展有限,无轨胶轮矿用防爆车在实际应用中仍存在一些问题。首先,我国对这种车辆的研究仍处于发展阶段,故障率高,维护任务繁重,在设计和制造方面仍需改进。油耗比较大,运营成本高,维护成本特别是大修成本也高。一些设计错误,如零件轻微损坏和车辆稳定性差;转向不够灵活;受发动机转速影响,光线不够明亮;高噪声等。
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一种定期检查汽车轮胎气压和温度的方法
矿山运输车行驶一定里程后,应停车检查轮胎气压和温度。行驶时,随着胎压的降低,轮胎与地面的摩擦力呈指数级增加,轮胎温度急剧上升,轮胎变得柔软,强度急剧下降。在这种情况下,如果车辆高速行驶,可能会导致轮胎爆胎。因此,需要在途中检查轮胎气压和温度的变化。一旦发现问题,要及时处理,避免不必要的经济损失和人身安全。此外,如果轮胎气压不足,与路面的摩擦系数会增加,油耗也会增加。当发现夏季轮胎温度较高时,千万不要用冷水浇凉。好的办法是选择一个凉爽的地方,让它自然降低轮胎温度。
一种随时检查异常零件的方法
驾驶矿山运输车辆时,如发现车辆运行异常,应停车检查机械零件有无故障,防止轮胎受到机械损伤,如检查钢板有无破损、划伤等,防止压坏轮胎。在行驶过程中,如果出现车辆偏差、方向盘偏摆、轮胎单侧磨损等问题,则是由于车轮定位角偏差引起的。此时,应对车辆进行四轮定位试验。超过允许范围的,应立即调整。矿山运输车轮胎受冲击后,应及时检查轮胎表面是否有鼓包。如果出现鼓包,则表示胎侧帘布层已断裂,随时可能发生爆胎。此外,驾驶员应尽量纠正踩刹车踏板、转弯、快速起步等不良驾驶习惯,以减少轮胎磨损,延长轮胎使用寿命。
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发动柴油机
1、发动柴油机时变速杆应放在空挡位置。
2、将油门踏板置于怠速位置,按下启动开关约5秒至柴油机发动为止。
起步运行
1、踩下离合踏板,离合器分离后方可挂档。上坡重载挂2档;中、轻载挂3档,满载及特殊情况挂1档,一般情况挂2档。
2、起步时挂1档,调整好油门,缓慢松开离合踏板,车既平稳起步,要求起步时没有冲动感觉。
3、又慢速变快速:在低速档加大油门,使车速变快后,减小油门,踩下离合踏板,将变速杆推入快速档,平缓松开离合踏板,车既快速行驶。
4、由快速变慢速:踩下离合踏板,将变速杆推入空挡,车速变慢后,、松一下离合踏板,立即踩下,再推入慢速档,然后平缓松开离合踏板,车既慢速行驶。
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