北京自动碳素模压生产线厂家承诺守信「通联精密机械」回首向来萧瑟处 也无风雨也无晴

TRY-B热压成型设台技术参数

压台规格: 1000*1000mm( 可定制)

压台层数: 2层，层间距200mm(可定制)

合模压力: 100T

加热介质:导热油加热(热油炉需羊独定制)

电源电压: 380V,50Hz

充气方式:四段脉冲式充气(充气模压选装)

气压: 1.5MPa.

电控方式:触摸屏PLC控制

设备外型尺寸:左右1300*前后1300*高1900mm(不含电籍高度)

设备总重量: 3500kg

3、经常检查各部的连接情况,如有松动应予拧紧,液压升降机机体连接螺栓应在机体受压时检查松紧度(可采用旋转臂的方法去造成受压状态) ,液压升降机所有连接稍轴都必须有开口销,并需张开充分。

4,液压升降机减速箱,变速箱,外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。

5 ,液压升降机要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过有关规定必须立即换新。

6,液压升降机各控制箱,配电箱等经常保持清洁,及时清扫电器设备上的灰尘。

质量轻

像撑竿、高尔夫球杆、网球拍、自行车、滑雪板、皮划艇等靠人力来使其运动的体育器材，人们希望其质量越轻越好；目前市场上有很多热压成型机，种类越来越多，作用也越来越广，其中博菱机械的热压成型机具有生产效率高，设备投资少等作用，深的用户的认可，下面就来介绍这款热压成型机作用的相关内容。即使是靠人力以外的其他动力来使其运动的器材，如帆船、摩托艇等，在相同的条件下也以质轻为好。碳纤维复合材料在此方面具有的优势，其密度为1．76一1．80 g／cm3，所制复合材料密度为1．50～1．60 g／co，而钢材约为7．87 g／cm3、铝材2．7 g／cm3、钛材4．5 g／cm3。显然，碳纤维复合材料要比金属材料轻得多。

碳纤维车架是如何制成的？

什么是碳纤维？

碳纤维是一种聚合物，准确的说，是经过多种加热步骤而定型为丝线状的碳原子。这些长丝每根直径约5-10微米，比一般人发细10-20倍。

这些单丝聚集在一起形成丝束，就像将几股线搓成一根绳子那样，一起工作的碳纤维，拥有了人们印象中的特质——轻巧、坚固。

单根碳丝束使用的细丝数量，或用大家熟悉的叫法，模量，就成了碳纤维的常见的度量标准。

环氧树脂是车架质量高低的关键

碳丝束在加入环氧树脂前，还是很软，几乎毫无用处。向碳纤维添加树脂可将材料转变为复合材料，更准确的工程术语叫，碳纤维增强聚合物（CFRP）。由于复合材料通常也是分层的，也被称为层压材料。

一般来说，碳车架的设计可能性是无限的，如果做得好，碳车架的寿命几乎是无限的。

设计一个碳纤维车架是个艰难、缓慢而复杂的过程。无论是材料、受力还是外观，这些过程都很缓慢，不同的品牌之间差异也非常巨大。

通过生产更加一致的复合碳纤维，才能放开设计人员的手脚，从而设计出更轻，更坚固，更耐疲劳的车架，而不需要像之前要求的那么大的安全系数。”

碳纤维车架是通过模压的工艺方法来生产出来的。碳纤维模压设备请咨询：威海市通联精密机械有限公司