与热保护器不同,过载保护器内有一个或多个小电热器(电热丝或电热片),电热器串联在单相或三相主回路中。当电机出现过载时,电流增大,电热器温度迅速升高并引起双金属片变形,连接主回路的触点分离,压缩机停机。过载保护器也可以通过壳体传热,因此过载保护器本身也是一个热保护器。当绕组温度超过设定温度后,热保护器跳开,与热保护器相连的控制回路就断开,从而触发主回路接触器跳开,压缩机停止运转。过载保护器体积大,热响应比较慢。此外,外置过载保护器不能当热保护器使用。在安装方面,各有利弊。热保护器与主回路无关,因此对电机电流几乎没有限制,但需要串联在控制回路中,接线复杂。过载保护器直接串联在主回路,不需要额外接线,简单直观,但不适合电流很大的电器,以免触点拉弧或焊合。热保护器可以很好的应付电机过热,比如电压异常、相不平衡甚至缺相引起的过热,电机冷却不足(如制冷剂泄漏和回气压力过低)引起的过热,高低压串气(涡盘损坏、活塞环损坏、泄压阀打开等)引起的过热、润滑不良、抱轴甚至 堵转等引起的过热。
二、工作条件
1. 海拔高度不超过2500米。(特殊海拔高度订货时注明)
2. 周围环境温度:-30℃~+65℃
3. 空气相对湿度:在+25℃时不超过85%
4. 保护器安装在没有腐蚀和破坏绝缘气体及导电尘埃的环境中,并且不得有雨雪侵袭和剧烈震动冲击。
5. 保护器无速断功能,电动机正常启动4倍以上动作时间设定范围为1~8秒,即堵转保护,出厂默认为1秒。
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