盘锦船用冰柜100L了解更多「华之航」我明知道你走的太早

华之航旗下欧圣恩船用电器品牌，生产110V/220V 60Hz船用生活电器，主营：110V/220V 60Hz船用冰箱、110V/220V 60Hz船用空调、110V/220V 60Hz船用洗衣机、110V/220V 60Hz船用冰柜、110V/220V 60Hz船用生活小电器等， 并拥有强大的稳定性能，符合船用标准。船用滚筒洗衣机：利用滚筒的转动带动衣物做抛物运动，通过对衣物进行摔打达到去除污渍的目的，其工作时桶内衣物受力效果类似于河边摔打衣服的洗涤方式。华之航总部位于广州，分部位于上海、青岛，在广州黄埔、上海浦东新区、青岛黄河东路均设立大型仓库，货源充足，现货供应，可以为江浙沪客户实现本地化服务，让客户送船更及时便捷。

华之航——船用电器供应商

华之航船舶信息科技有限责任公司，在保障品质的前提下，优势1则是，公司旗下品牌欧圣恩Iocean 定制生产110V/220V(60HZ)船用生活电器，电器品类多达一百种以上，并通过各项体系认证，在国内外拥有巨大的市场;二是华之航代理英国ENTEL海事对讲机系列产品，已经连续6年创中国销售量佳; 三则是华之航销售英版海图与航海图书圴为原装正版，可供应海图，并获得“Global Partner”荣誉称号，而第四则是华之航所销售的JRC/FURUNO/SUNYANG/SAILOR/ MCMURDO/ICOM等船舶通信导航产品，提供服务，为各大船厂码头及事业单位采购及安装使用。如果比较严重的地方，建议大家使用抽湿器来把房间的湿气抽走，很好的缓解回潮效益，船用电器厂家华之航小编再给大家介绍一款外贸品质的除湿机，一机多用，功能齐全，除湿、干衣、净化空气三不误，不用再为潮湿天气而烦恼。

华之航旗下欧圣恩船用电器品牌， 生产110V/220V 60Hz船用生活电器，主营：110V/220V 60Hz船用冰箱、110V/220V 60Hz船用空调、110V/220V 60Hz船用洗衣机、110V/220V 60Hz船用冰柜、110V/220V 60Hz船用生活小电器等， 并拥有强大的稳定性能，符合船用标准。船用空调不制冷的原因排查1、空调里面的制冷剂氟利昂没有了，空调长时间的使用会挥发氟利昂。

欧圣恩船用电器供应商——华之航

船用空调不制冷原因之连接铜管过长

按照船用空调的连接管路允许长度的规定，一匹船用空调的连接管长不能超过8米，1.5-2匹长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。美标插头在美国、加拿大、日本、巴西、泰国等国家和台湾使用，特征是一圆两扁。室内、外机的高度差不能超过5米。解决措施安装空调时就要注意室内机和室外机的连接铜管，按照标准安装才能保证制冷效果。

华之航旗下欧圣恩船用电器品牌，专门生产110V/220V 60Hz船用生活电器，主营：110V/220V 60Hz船用冰箱、110V/220V 60Hz船用空调、110V/220V 60Hz船用洗衣机、110V/220V 60Hz船用冰柜、110V/220V 60Hz船用生活小电器等，质量有保障，并拥有强大的稳定性能，符合船用标准，为船舶环境定制。华之航欧圣恩Iocean船用电器注重优化各项服务，力求让每个产品能带给客户美好的体验，不论是用于船舶、外贸出口还是出国留学，欧圣恩Iocean船用电器是首要选择。华之航总部位于广州，分部位于上海、青岛，在广州黄埔、上海浦东新区、青岛黄河东路均设立大型仓库，货源充足，现货供应，急单可就近发货，保证质量。

船用空调供应商——华之航船舶

船舶上使用的电器需要适合船舶在海上的环境，比如潮湿，震动，油气，摇晃与故障率的要求，比如空调，正常家用的话，其寿命约5-10年，其相同的产品，其蒸发器在海上的话，就会很快被海水所含的盐份所腐蚀掉，电机也必须使用耐震性更好的产品，包括风扇与电机等，都必须经过加强处理，整件产品的成本会高很多，主要是船舶电器使用中的损坏会造成在船上无法有专人修理，因此，与陆地相比，整个产品更需要品质更高，安全性更好！船用空调器和陆用空调的区别船用空调器和应用于陆地上的空调的区别如下：1、海洋环境具有高盐度、高湿度特性，要求提高空调系统的防腐、防湿、防霉性能。由于摇晃的环境，其产品一般多有安装底座或低脚，不可移动，另，一些特殊海运的船舶还需要防爆等要求，比如油气船等！

欧圣恩船用电器品牌，生产110V/220V船用生活电器，主营：船用冰箱、船用空调、船用洗衣机等船用电器产品，符合船舶环保标准，环保材质，防潮防腐蚀，防震防抖设计，适用船舶航行特殊环境。欧圣恩船用空调供应商——华之航船用空调不制冷原因之制冷剂冷媒，也就是制冷剂，没有它，热量就无法进行有效交换，空调也就无法制冷或制热。华之航广州、上海、青岛三仓设立大型仓库，供货充足，现货供应。

当你收到冰箱时，经过长时间的颠簸、移动甚至倾斜，冰箱里的润滑油就会顺着管路流入换热器的盘管中；少量润滑油还会在颠簸、震动的作用下灌入压缩机的压缩腔——也就是气缸里。又由于船舶一般都航行在各种不同的海域，气象和气候条件都比较复杂，因此船用空调需要应对的环境要复杂很多。如果这时候就开机运行，一来由于润滑油在管路中的阻碍会直接影响制冷剂的流动；二来因为气缸的作用是对气态制冷剂进行压缩，如果气缸里存有一定量润滑油的话，轻则影响压缩机工作，重则会引起液击将气缸打坏，从而使冰箱制冷系统瘫痪。