推行正确的润滑系统养护计划。让车主逐渐从保养的持续性。实效性和经济性等方面,体现出润滑系统保养和普通保养的区别。润滑系统保养必须以完善的车档记载及管理为依据,也是修理厂、维修站从等客上门、发生了才处理的现状,转化为预约上门、防患于未然的新状态。
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在设计润滑系统时必须考虑以三种润滑要素,即:1.摩擦副的种类(如轴承、齿轮、导轨等类支承元件)和其运转条件(如速度、载荷、温度以及油膜形成机理等);2.润滑剂的类型(如润滑油、脂或固体、气体润滑剂)以及它们的性能;3.润滑方法的种类和供油条件等。润滑方法分为润滑油润滑、或称稀油润滑、润滑脂润滑或称干油润滑、以及固体润滑、气体润滑等。柴油发电机组润滑系统是发电机组重要部件之一,其良好的性能能够延长发电机组的使用寿命,而且在一定程度上大大减少柴油发电机组的耗油量,因此对润滑系统的保养是非常重要的.在启动新的上柴发电机前应通过加油口加注机油。加注时康明斯柴油发电机组应置于水平位置并注意观察油位的变化。加完油要等一会儿再看油标尺上的油位,即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。每个机油滤清器处都应加满清洁机油,然后才能装在发动机上。机器中润滑点的分布和数量需要使用润滑系统。开发这项技术时,首要的任务是充分润滑。当时,润滑剂消耗和系统监控不是优先事项。润滑剂和润滑装置的储存有关的活动。
实际上,润滑意味着整体上执行很多这些功能的有成效性。润滑设备功能应集中起来,以获得通过合理化然后标准化润滑相关项目而获得的收益。
因此,四个主要的利益相关者或角色参与者将是维护部门(客户),计划分发计划的计划部门,执行任务的润滑服务团队以及需要提供新信息的润滑主题。
典型的润滑油工作指令可能包含一百多个单独的任务。如果润滑技术由于某种原因不能完成其中的少数几个,则没有简单的方法在工作顺序中加以说明。相反,他们只有两个选择。即使大多数任务已完成,他们也可以选择保留整个工作订单。
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