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液压油过滤加热系统

加热器以密封的翅片管型式装在碳钢容器内，多回路加热系统使油液在加热器中被均匀地加热，绝i无死油区。加热元件的数目取决于滤油机的油流通过量，其尺寸考虑在1w/cm面积，给出平稳的加热，在加热过程中绝i不会因局部过热引起油质的裂解和老化。这保证了油不会被过度加热或烧焦。不必从加热容器中排出油，进行拆除加热元件的工作。每种型号的加热器的设计规格考虑了将进油的温度提高50℃。温度自动控制系统油温可在0～100℃范围内随意调节。这些加热器也与油泵和真空泵进行联锁，加热器只能在油泵和真空泵运转时才能工作，既保证了加热器的安全运行，又防止了“死”油区的产生和油品的老化，还能实时监测加热系统的温度并控制加热器在一个设定的温度范围内工作；避免因干烧引起加热器的损坏。多组加热器既可单独使用，也可同时投入使用；在正常的气候条件下，油泵的满负荷流量可以被加热至工作温度，但在极寒冷的气候条件下，可能会需要将部分油流进行再循环，以便达到正确的温度。

影响水乙二醇的因素

杂质:机械剪切和磨合过程中产生的颗粒杂质。

粘度:杂质和水分直接影响油品的粘度；

酸值、分子链等因素；

粘度是润滑油的一项重要质量指标。如果粘度过低，会形成半液体润滑或边界润滑，从而加速摩擦副的磨损，也容易漏油:粘度过高，流动性差，透气性和散热性差，内耗阻力大，不易超调，功耗高。因此，合理选择粘度是摩擦副充分润滑的保证。

油液污染导致润滑性能下降，机器故障率和折旧率增加，换油成本高；

机床更换下废油的人工、运输、储存、管理、危险废弃物等问题。

除水除杂滤油设备技术特点和优势介绍

4.2.1油液输送系统

◆油泵选用进口泵：具有良好的自吸能力，流量均匀，无脉动，使用寿命长。

◆油泵采用独i特的密封方式，确保油泵无泄漏；同时解决了国内齿轮泵（如YCB泵、KCB泵）在高真空状态下不出油或出油不正常，需要降低真空才能正常运行的缺点，从而影响净化效率（因为在相同温度下，真空度越高待净化油品脱水、脱气效果越好）。

4.2.2 为确保进出液平衡加装机械式浮球开关及电子感液开关；

过滤等级

⑴ 采用多级过滤：预过滤器为50μm，采用不锈钢丝滤网，清洗后可反复使用，同时加装磁过滤，过滤金属杂质，第二级为初过滤器，采用PP材质5μm精度滤芯，保护后道滤芯使用寿命，第三级为高精度过滤滤芯，采用高分子材料的0.45μm滤芯，具有高精度除杂和破乳脱水的作用，具有国内发明专i利，第四级为高精度过滤滤芯，采用高分子膜材料的0.45μm滤芯，保证过滤后油品的精度和效果。

⑵ 配置有超压报警停机装置(测量滤芯的污染程度)，以保证滤网不会因超压而损坏，降低了使用成本，确保i过滤系统安全，同时提醒操作者该清洗滤网了。

⑶ 采用压力控制器作为报警元件，以确保报警停机性能稳定。