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汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。要知道：发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。汽车水箱内其实添加的不是真正的水，而是防冻液，一般来说，水箱内防冻液的更换周期大概在两年左右，两年之后不管汽车水箱内防冻液是否有减少，都需要进行一个整体的更换。

1.汽车水箱没水容易发生爆缸。在汽车长时间的行驶下，是会不断产生热量的。而水箱的存在，就是为了给其降温。 如果没有水箱，发动机温度一旦过高，就很容易导致发动机出现爆缸的情况。而这时除了要花去不少的时间外，光是维修费也是一笔不少的开支。

2.汽车温度过高，甚至会引发车辆自燃的风险。发动机的长时间运作，会产生大量的热量，而这时的水箱要是来不及降温，也会因为温度的过高，引起零件的损坏，从而造成车辆电路的短路，引起自燃。

因此也正是因为以上2点原因，车主们在对于车辆水箱的保养和检测上，也是十分需要注意的。一般的使用年限都是在2年，而在平时也不是就直接不管了，在日常的使用中还是需要经常性的检查一下，因为水箱内部防冻液的多少是跟自己开车路况、地域、时间的不同来决定的。在水位低于min的时候，加水就可以了。1、人工清理法需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢。而这里添加的液体并非是普通的自来水，而是一定的玻璃水！

汽车水箱在哪个位置

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量。水箱一般在空调冷凝器的后面，打开发动机舱我们只能看到其水箱上盖，只有拆开车辆前端的保险杠包围，我们才能清晰看到水箱的位置。下图为汽车水箱的位置示意图。

汽车水箱在哪里加水

汽车水箱的加水口一般位于发动机舱的右侧，通常和雨刮液的加水口旁，如下图所示就是水箱的加水位置，我们称之为防冻液罐。至今仍然有不少车主因为水箱加的水指的是自来水，其实不然，我们所说的“水”主要指的是防冻液。

汽车水箱为什么不能加水

虽然说水也是冷却液的一种，同样也能给发动机降温，发动机里加满的冷却液液也是用冷却液原液和水按一定标准比例兑好的。但是单独的水就属于低档次的冷却液，不仅受季节影响，还容易产生水垢和锈迹。而冷却液四季通用，品质好，效果性能有保证。

空调冷凝器和汽车水箱都位于车头的位置。当车辆在行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，所以空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。

散热器表面被异物覆盖后肯定会影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的情况下还会出现水温高，甚至“开锅”的情况，而在使用空调较为频繁的夏季，空调的制冷效果可能也不会像之前那么给力。

清洗空调冷凝器和水箱散热器的方法不难，首先要拆下前防撞梁，露出空调冷凝器和水箱，然后先用吹，再用水枪冲洗干净即可。水枪冲洗完成后，整个工程基本就已经完工了。其实清洗的过程并不复杂，用时在1个小时左右即可完成，价格一般在100元至200元之间，不同地区收费也不同。以北京为例，平均价格在150元左右，有的地方不提供清洗服务，但可以免费用吹。3、可以在更换冷却液时对汽车水箱内部的水垢用的水箱清洗剂进行清理。也可以自己动手清洗不过对于情况比较严重的车辆，我并不建议自己动手清洗，因为需要拆下前防撞梁。对于飞絮和尘土不多的车辆，并且车主自己动手能力比较强，可以考虑自己清理，但需要有类似便携式洗车机这样的设备。