实现行车工作跨中行车间的通讯,货物垛位号对位,起吊动作连锁,生产过程计算机管理以及终达到无人驾驶等一系列自动化技术问题的解决,对钢厂的安全生产,提高生产管理水平,提高产品质量和经济效益有着十分重要的意义。
行车定位和无线数据传输系统(以下简称行车定位跟踪系统即CLTS)即行车智能化控制系统产品是基于MES系统,集无线电技术,网络通讯技术,自动化控制技术于一身的行车智能化控制系统,采用无线数传系统,高精度定位系统,能对铸造起重机、冶金起重机(夹钳起重机、电磁起重机、淬火起重机)、普通桥式起重机、门式起重机的吊钩三维位置进行实时检测,监控行车工作状态,在线跟踪记录库中的物流状态,实现对各单元生产用行车的自动调度、库场管理和行车工作信息的实时汇总,保证生产过程中物流的顺畅。实现行车工作跨中行车间的通讯,货物垛位号对位,起吊动作连锁,生产过程计算机管理以及终达到无人驾驶等一系列自动化技术问题的解决,对钢厂的安全生产,提高生产管理水平,提高产品质量和经济效益有着十分重要的意义。
高安全性
系统所选设备通过多种安全技术可以有效阻止外来访问,设备均为宽等级电压输入范围,电压的波动不会对设备造成影响,
并对电压尖峰有一定的滤波能力,所有设备均为低功耗产品,不会产生大量的热能,也不会对电网产生冲击,对其它电子设备不会产生电磁干扰。
易扩展性
整个系统采用通用标准接口和开放的系统架构,随着用户应用的发展,常容易地进行集成、扩展和延伸,降低了用户的投资成本。
易维护性
整个系统具备易于维护的特性,技术人员可以对无线网络进行灵活方便的管理,包括日常监控以及系统配置调整、故障处理等。
操作便利
人性化设计,界面友好,车载终端可配操作键盘、触摸屏、软键盘,操作方式灵活多样。
那么,有没有一种方式,既能具备激光位移传感器的容易安装,又兼顾格雷母线的环境耐受性呢?答l案是有的,我们可以使用“UWB位移传感器”来对天车进行定位。目前,印度著l名的集团,已经使用这种UWB传感器替代激光位移传感器,用在处理液态热金属和石板场的起重机上。光学系统的问题在于在工厂严酷的环境中可靠性和稳定性都得不到保证。交叉线的信号相位与平行线的信号相位相反,地址为“1”,这样感应的地址信息是格雷码排列,永不重复,由此确定移动站在电子磁尺长度方向上的位置。原文链接:http://www.ybxx.org/caigou/50025.html,转载和复制请保留此链接。
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