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在对电动车进行日常检查时要注意检查轮胎是否正常，日常使用过程中也要注意整车的驾驶方法及轮胎的维护。

轮胎气压；气压是电动巡逻车轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使车辆在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

驾驶电动老爷车要知道的一些安全细节

1、在雨雪天气的情况下行驶，不可急踩制动踏板，而应该均匀平稳的反复cai踏板，以避免车轮抱死，因为车轮抱死会使制动距离处长。

2、应避免方向盘转动过急过大，转弯时应在安全车速下平稳的操作方向盘；尽量绕过水深超过10厘米的水坑，以免水滴进入电气线路，影响行车安全。频繁过减速带或颠簸路会造成机械损伤，务必降低车速！建议用很低速度行驶。

旅游观光车出现自行放电的原因是什么？

（1）存放时间过长

电动车自行放电是正常的消耗，所以不用过多担心。当车子的蓄电池长期放置，就会因为电解mi的变化出现放电的现象；

（2）电解液不纯含有杂质

正规的旅游观光车生产厂家使用的电池中的电解液是非常纯正的，基本上不会含有杂质，所以放电的速度会很慢，但是是属于正常范围内的，而那些放电速度十分快的，主要原因就是电解液不纯正，含有杂质，所以会形成一定的电位差，导致电池短路，消耗电量。

（3）电池外部有搭桥或者是短路

据小编对这方面的了解，当电池中引出的导线与外界的机体形成搭桥的时候，或者是电池上有铁丝、扳手等容易形成正负连通情况的时候，就会出现剧烈放电的现象。若是电池外壳或者是盖位置有溅漏的电解液，也会导致电池放电。