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润滑油的作用发动机各个运动承载表面相互摩擦产生的热量，仅次于发动机气缸燃烧时的热量，而润滑油以压力润滑方式将热量带走，从而保证了摩擦表面的正常工作。这些被加热后的润滑油，通过油道回到了油底壳进行冷却。从发动机的结构上讲，油底壳位于发动机Z下面，而其暴露在空气当中，一般是用导热性能好的材料制成，润滑油通过它进行风冷。冷却后的润滑油又被送往润滑表面。润滑油的黏稠度对于保护发动机是非常重要的，只有当润滑油具有足够的黏度时，才能保证在各种温度下都能使发动机机件之间保持油膜，从而保护发动机的正常运转。

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通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。

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抗磨添加剂。在较轻或中等负荷下能在金属外表构成吸附膜、沉积膜或反响膜，削减金属外表磨损的物质。粘度指数改进剂。也叫增稠剂，凭借高分子线圈结构随温度的升降而伸展和缩短，补偿基础油在高温下的粘度下降。如聚酯、混合共聚物等。降凝剂。改进工业润滑油蜡晶的形状和数量，按捺构成晶网，坚持油品流动。如聚酯、聚ɑ-烯烃、萘等。