将离合器底盖拆下,把变速器挂入空挡,离合器踩到底。然后,用起工具拨动从动盘。如能轻松拨转,说明离合器分离良好;如拨不动,说明离合器分离不。并检查全自动搅拌车离合器踏板自由行程是否过大,并调整。
检查全自动搅拌车分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉,使全自动搅拌车分离轴承前端靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,需应进行调整。
如果分离杠杆高度一致,仍然分离不,就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度,如果能分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,须重新调整离合器踏板的自由行程。
混凝土搅拌车的平安操作平安操作是混凝土搅拌罐车完成其工作任务的基本保证,也是混凝土搅拌罐车操作、维修和周围施工人员人身平安的可靠保证。
1、检查
车身是否堆放杂物,着重检查柴油、机油、各种齿轮油、各种助力油、发动机冷凝液和制动液,的液位和渗漏情况。
2、运输
在运输途中,混凝土搅拌罐车应保持3-6转、分的慢速运转。在正常搅拌行驶时,高时速不得超过50km/h。在转弯时不要太急,同时转弯速度不大于15km/h,否则会有翻车危险。空车时速不得超过60km/h。当塌落度损失过大时,可在符合混凝土设计配合比例要求的条件下适量加水,此项工作须由试验室技术人员完成。除此之外,严禁往搅拌罐内加水。
3、卸料
混凝土运送到现场后,由工地负责人依次进行卸料,卸料要干净,避免浪费,要及时清洗混凝土搅拌罐车罐内,排尽积水。
驾驶员应对混凝土搅拌罐车经常进行保养,以保证搅拌罐车的使用寿命,以及正常工作。每周应该给托轮油咀加注一次高压油脂,每班给托轮轨道加一点含石墨或硫化钼润滑脂。每周润滑一次油泵传动轴
驾驶技巧1.轻加油,轻刹车,早刹车
行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示,油门踩到底比中速行驶费油二至三倍。所以应当在保证水泥搅拌车正常行驶的前提下,适当减小踩油门的幅度。看到红灯亮起或出入高速路时,可以提前轻踩刹车减速行驶,巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
2.暖机后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油,所以刚启动时不要马上加速,而应该慢行几分钟,让引擎热起来之后再加速。
3.换挡时机和挡位选择
换挡时机尽量选择在2500-3000转之间,这样能在保证动力供应的前提下,得到比较好的经济性。要低挡高速,驾驶手动变速器的车时,在车速稳定下来以后应及时换成高挡。
4.把握车辆的经济时速
经济时速是指省油的行驶速度,各种水泥搅拌车的经济时速有所不同,要仔细阅读车辆说明书,但大致都会在70-90公里/小时左右。低于或高于这个速度,油耗就会上升。
5.重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否,对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此,一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则,千万不要破戒。
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